PandaClubPolska

Zadzwoń do warsztatu i się zapytaj, tak czy siak lepiej zadzwonić do pewnych ludzi niż bujać się z fachowcami co nawet rorząd w fire zrobią źle. U mnie biorą około 250 złoty.

Witam. Mam pytanko bo mi się zbliża wymiana rozrządu i chciałbym się dowiedzieć czy znacie jakąś dobrą firmę która robi paski pompy, kółka itp? Albo jakiś zestaw na allegro? Silnik 1.1

Silników 1.1 jest kilka rodzajów, tak jak zestawów rozrządu. Np do mojego silnika pasuje napinacz z grande 1.4 XD Zobacz na eperze i dopasujesz. Ja jednak wyciągnąłem stare graty z auta i pojechałem z nimi do motoryzacyjnego

Co sądzicie o oryginalnym rozrządzie i pompie? W necie znalazłem wszystko za 560zł , trochę to dużo, ale oryginały Polecacie coś innego, macie jakiegoś zaufanego sprzedawcę? Ile powinna średnio kosztować wymiana rozrządu? Czy komuś pompa wytrzymała więcej niż 150 tys.?

Ja polecam paski Continentala, pompa może być HEPU, SKF, kiedyś polecono mi firmę termotec i założyłem taka w SC 1.1. Osobiście zamontowałem pasek dayco i pompę krafta oraz rolkę napinającą nie pamiętam. Polecił mi to znajomy ze sklepu, a mimo wszystko ufam im. Zerwie się w 1.1 2004 rok będzie śmiesznie. Wcześniej zestaw był jeszcze gorszy bo poprzedni właściciel wymieniał po 120tys. Pompa z Krafta zrobiona jest dokładnie i zgodnie ze sztuką. Ale komuś nie będę polecał. Dayco przypadkiem nie robiło na pierwszy montaż?

Do jakiego silnika ten rozrząd?

Oryginał OEM byłby dobry jakby cena była zbliżona do najlepszych zamienników. Wiadomo że jakość to jakość. Ale fiat wybaczy Ci oszczędności, ale to kwestia silnika.

Czemu się pytasz ile pompa wytrzyma? Przebieg graniczny to 120tys przebiegu dla silników FIRE, nie ważyłbym się go przekraczać. Wymiana takiego rozrządu to u mnie w okolicy około 250 złoty.

arnold pisze:Ja polecam paski Continentala, pompa może być HEPU, SKF, kiedyś polecono mi firmę termotec i założyłem taka w SC 1.1. Osobiście zamontowałem pasek dayco i pompę krafta oraz rolkę napinającą nie pamiętam. Polecił mi to znajomy ze sklepu, a mimo wszystko ufam im. Zerwie się w 1.1 2004 rok będzie śmiesznie. Wcześniej zestaw był jeszcze gorszy bo poprzedni właściciel wymieniał po 120tys. Pompa z Krafta zrobiona jest dokładnie i zgodnie ze sztuką. Ale komuś nie będę polecał. Dayco przypadkiem nie robiło na pierwszy montaż?

Do jakiego silnika ten rozrząd?

Oryginał OEM byłby dobry jakby cena była zbliżona do najlepszych zamienników. Wiadomo że jakość to jakość. Ale fiat wybaczy Ci oszczędności, ale to kwestia silnika.

Czemu się pytasz ile pompa wytrzyma? Przebieg graniczny to 120tys przebiegu dla silników FIRE, nie ważyłbym się go przekraczać. Wymiana takiego rozrządu to u mnie w okolicy około 250 złoty.

Arnold do silnika 1.1 54KM 2010, to polecisz jakiś gotowy zestaw, wszystko z pompą włącznie, coś dobrego nie jakiegoś chińczyka?

U mnie w 1.4 pasek Dayco, Pompa SKF, Napinacz INA

Grunt żeby marka była rozpoznawalna i tyle. Wiadomo napinacz nowego typu trochę droższy jest niż stara rolka.

Regis pisze:U mnie w 1.4 pasek Dayco, Pompa SKF, Napinacz INA

U mnie podobny zestaw w 1.1 tylko pompa wodna DOLZ S-261. Co do paska DAYCO śmiało polecam, mam już drugi pasek tej firmy (przebieg 209.000km) i mnie nie zawiódł.

ja84 pisze:

arnold pisze:Ja polecam paski Continentala, pompa może być HEPU, SKF, kiedyś polecono mi firmę termotec i założyłem taka w SC 1.1. Osobiście zamontowałem pasek dayco i pompę krafta oraz rolkę napinającą nie pamiętam. Polecił mi to znajomy ze sklepu, a mimo wszystko ufam im. Zerwie się w 1.1 2004 rok będzie śmiesznie. Wcześniej zestaw był jeszcze gorszy bo poprzedni właściciel wymieniał po 120tys. Pompa z Krafta zrobiona jest dokładnie i zgodnie ze sztuką. Ale komuś nie będę polecał. Dayco przypadkiem nie robiło na pierwszy montaż?

Co prawda pytanie do kolegi Arnolda ale pozwolę sobie odpowiedzieć i zaproponować części do Twojego autka @ja84.
Tutaj znajdują się różne zestawy rozrządu do Twojej wersji Pandy: http://www.iparts.pl/auto-czesci/zestaw ... 00453.html a jak zjedziesz nieco niżej znajdziesz zestaw rozrządu + pompa wody. Jeśli chodzi o mnie, proponowałbym następujące zestawy: INA 530020530, RUVILLE 55801741, SKF VKMC02210-1, GATES KP15626XS. Myślę, że @Arnold się ze mną zgodzi?

1.2 Dynamic z 2011 roku
Pasek Continental CT1115, Pompa SKF VKPC 82100, napinacz SNR GT358.40
wymiana przy 113tys koszt wymiany 180 PLN

A jest sens wymiany paska w mojej Pandzie? Rocznik 01.2005 więc silnik na 99% bezkolizyjny. Przebieg 65tyś. Rozrząd fabryczny raczej chociaż jestem drugim właścicielem to pierwszy raczej nie robił, bo i po co jak auto miało 50tys przejechane parę lat temu.
Przebieg jest mały, ale wiek paska (10lat) już spory.
Auto jeździ tylko koło domu więc jak pasek strzeli to najwyżej wezmę na linkę i zrobię u mechanika. Jest sens przejmować się tym paskiem i zmieniać na wyrost ?

Kiki pisze:A jest sens wymiany paska w mojej Pandzie? Rocznik 01.2005 więc silnik na 99% bezkolizyjny. Przebieg 65tyś. Rozrząd fabryczny raczej chociaż jestem drugim właścicielem to pierwszy raczej nie robił, bo i po co jak auto miało 50tys przejechane parę lat temu.
Przebieg jest mały, ale wiek paska (10lat) już spory.
Auto jeździ tylko koło domu więc jak pasek strzeli to najwyżej wezmę na linkę i zrobię u mechanika. Jest sens przejmować się tym paskiem i zmieniać na wyrost ?

powinno się co 4 lata lub co 60tys, ja bym robił rozrząd bo koszt nie jest wielki a głowa przynajmniej spokojna, ale decyzja zawsze należy do Ciebie

Jak masz kwadratowy gumowy korek wlewu oleju to na 100% bezkolizyjny silnik Co do paska, ściągnij osłonę rozrządu i go po prostu obejrzyj czy bardzo nie spękany, jak tak to wymień. A przy 90.000-110.000km to już bez zaglądania do wymiany , bo na 100% już będzie zmęczony i wyeksploatowany.
Napisałem 90.000 bo mój ostatnio tyle wytrzymał spokojnie. Potem z pompą cały rozrząd wymieniłem.

Czy ja wiem czy koszt taki znikomy. 300zł najtansze czesci z pompa i 200zł za wymiane trzeba dac.
Na pasku brak sladow zuzycia ale wiek ma juz konkretny jakby nie bylo.
Korek mma kwadratowy, wiec bezkolizyjny. JAk strzeli to nie zaboli.