PandaClubPolska

Zamówiłem nowy dekiel skrzyni biegów, nowe śruby dekla, klej uszczelniający, nowe śruby alternatora (pod wersję z klimą), nowy tłumik końcowy z wieszakami.

Szukam teraz alternatora, ale nie mogę się zdecydować między używką za 120 zł, a nowym za 240 zł...

Proponuje dac swoj do regeneracji
Poza tym ten za 240 to chyba regenerowany

Ale mój altek jest w pełni sprawny! Potrzebuję po prostu wersję pod klimę. Za 240 można kupić polski zamiennik. Za 280 jest regenerowany oryginał.

Aaa. Bralbym regenerowany

Chyba tak zrobię.

Tymczasem - tłumika nie wymieniłem bo nawet diaksem nie mogę rozciąć stare rury (pomimo nacięcia nadal nie chce puścić), ale starą obejmę zacząłem odkręcać i się rozpadła na pył. Założyłem nową obejmę póki co i jest niebo, a ziemia tłumik wymienię na tygodniu.

Dostałem się też do wiązki czujników parkowania bo ostatnio coś mi nie działały i się okazało, że "mądry" mechanik złapał wiązkę pod zderzakiem bo trochę wisiała i zrobił to tak mocno, że wyrwał kable z wtyczki...

Ja w ostatni weekend przed wyjazdem zrobiłem :
Wymiana oleju na Castrol Magnatec 10w40
Filtr oleju i powietrza filtron .
Dodatkowo pasek alternatora ( na starym było 06 )
Wyczyściłem tarcze z przodu i zaciski bo popiskiwaly mi hamulce ( polecam smar ceramiczny ).
Do tego założyłem wycieraczki Bosch Eco na przód nówki oraz przeprosiłem się z ori ramionami wycieraczek ( wypiaskowane oraz malowane farbą do zacisków ) ponieważ nowe motgum za 50 zł za słabo dociskaly do szyby i przy 80km/h podskakiwały na szybie wszystko za piątek wieczór i sobotę

Bohdan pisze:Wyczyściłem tarcze z przodu i zaciski bo popiskiwaly mi hamulce ( polecam smar ceramiczny ).

Rozumiem, że smar dałeś między klocki, a tarcze?

Albercik pisze:Chyba tak zrobię.

Tymczasem - tłumika nie wymieniłem bo nawet diaksem nie mogę rozciąć stare rury (pomimo nacięcia nadal nie chce puścić), ale starą obejmę zacząłem odkręcać i się rozpadła na pył. Założyłem nową obejmę póki co i jest niebo, a ziemia tłumik wymienię na tygodniu.

Dlatego pisałem o kupnie całej rury bo wiem jak to się kończy.


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tłumik da się odspawać, ale nie mam do tego warunków pod domem - dlatego udam się do warsztatu. Koszt nieduży, a po co wymieniać całą rurę...?

Dziś oplacilem nowe OC. W PZU obliczyli mi 600 samo OC przy 60 % zniżki.
W axa przez Internet dali mi 419 zl.
Polecam.

Albercik pisze:Tłumik da się odspawać, ale nie mam do tego warunków pod domem - dlatego udam się do warsztatu. Koszt nieduży, a po co wymieniać całą rurę...?

Bo po prostu to są nieduże pieniądze, a nadwyrężona rura może ulec uszkodzeniu w krótkim czasie. To jest po prostu kupowanie spokoju za 100 złotych i trochę oszczędzenie na robocie, która jest najwięcej warta.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj była wymiana oleju oraz filtra.

W ostatni weekend nałożyłem niewidzialną wycieraczkę marki "autoland" i położyłem wosk "soft 99".Na tą pogodę ok

Wymieniłem olej w silniki + filtr.

To ja wczoraj wymieniałem klocki z tarczami. Niestety trzeba będzie to jeszcze raz rozebrać, bo do wymiany jest uszczelka tłoczka oraz muszę zorganizować zabezpieczenia klocków.

Fotka też jest