PandaClubPolska

URUCHAMIANIE SILNIKA
cyt:
"W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po
długim postoju, poziom głośności silnika może wydawać
się większy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w jego funk-
cjonowaniu i niezawodności, jest charakterystyczne dla za-
worów hydraulicznych, w układzie rozrządu silników ben-
zynowych Waszego samochodu, aby ograniczyć czynności
obsługowe."

Strona 112 Instrukcji obsługi.

To jak to jest z tymi zaworami? Regulacja jest hydrauliczna czy mechaniczna???

1.1 i 1.2 regulowany jest płytkami, 1.4 i MJet mają popychacze hydrauliczne.

W tym roku pojechałem na regulację zaworów do ASO po 40tyś do wymiany były cztery płytki.

Sebastiano79 pisze:W tym roku pojechałem na regulację zaworów do ASO po 40tyś do wymiany były cztery płytki.

po 40k km od nowości? jak nie masz LPG, to bardzo dziwne.... co to za ASO?

Fiat Partner Katowice.

książkowo pojechałeś dobrze na regulację,

przy PB zalecają co 40tys
na LPG niby co 20tys

ale sporo płytek do wymiany miałeś przy takim przebiegu

ja pierwszą regulację w historii na samym PB robiłem po 60tys i dwie płytki były do wymiany

Gwarancja obowiązywała więc trzeba było terminów pilnować ale sam się zdziwiłem że aż cztery płytki do wymiany.

A ile zapłaciliście w ASO za regulację i wymianę płytek?
Mi jedno ASO w W-wie wyliczyło:
150zł sprawdzenie
30zł uszczelka
30zł/zawór (regulacja/wymiana płytek)
W innym wycenili:
275zł sprawdzenie z uszczelką
15zł/płytka
Jeszcze jedno pytanko!
Jaki powinien być luz zaworowy ssący/wydech w silniku 1.1???
Jakie tam płytki idą nominalnie? Jedna na zawór o danej grubości?

Dokładnie nie pamiętam ale coś około 240 zł skasowali w ASO za wymianę czterech płytek.

Ros0mak pisze:Jeszcze jedno pytanko!
Jaki powinien być luz zaworowy ssący/wydech w silniku 1.1???
Jakie tam płytki idą nominalnie? Jedna na zawór o danej grubości?

Ssanie 0.35 +/- 0.05 /// Wydech 0.45 +/- 0.05.
Średnica płytki zaworowej - 31 mm.

Ceny w ASO to kosmos, niedawno sam wymieniałem i wyszły dwie nowe (jedna za 8,5 zł) i rotacja pozostałych przy 30k km na LPG.

Koledzy podpisuje się pod czyimś w/w wpisem że użytkując samochód zgodnie z przeznaczeniem (patrz kulturalnie) i uzywając dobrego oleju silnikowego oraz nie zasilając silnika LPG, nie ma sensu regulacja luzów zaworowych przy 40.000km.

Ja mam przebieg 42tyś.km. i u mnie luz zaworowy wynosił:
ssące 0,30-0,35mm
wydechowe: 0,40-0,45mm

Poniosłem koszty uszczelki i robocizny...

ja do momentu założenia LPG nie regulowałem luzu zaworowego... raz do roku przy okazji wymiany oleju i filtrów kontroluję luz. po przejechaniu ponad 190kkm luzy były każdorazowo w porządku. na LPG przejechane już mam prawie 30kkm i luz będę kontrolował około za miesiąc. nastawiam się na wymianę kilku płytek, bo już ostatnio były na granicy

Panowie / Panie jakiś sprawdzony warsztat w okolicach oświęcimia
Potrzebuje sprawdzić luzy w swoim Pandolocie nalatane 91 tys i gazownik mówił ,żeby sprawdzić dla świętego spokoju.
Zadzwoniłem do jednego warsztatu ale nie mają płytek
Czy ewentualnie ASO ?
po drodze mam Chrzanów i chyba w Krakowie na jasnogórskiej

"nekroskop" Zadzwoniłem do jednego warsztatu ale nie mają płytek

To już dziadostwo... w Intercarsie są płytki... nie mogą po weryfikacji ściągnąć???

w Chrzanowie masz ASO, w którym nie zdzierają za bardzo..., przynajmniej jeżeli chodzi o części
u mnie w okolicy nikt nie ma płytek na miejscu. w ogóle może się okazać, że nie ma konieczności ich wymiany...
szczelinomierz w rękę i można to samemu sprawdzić