temat opisałem również na innym forum, tutaj link (którego jak się okazuję nie mogę jeszcze wstawić - ograniczenia antyspamowe forum)
żeby nie było że plagiat. Tam niewiele mi pomogli, a właściwie wogóle, więc może tu coś więcej ktoś wymyśli...
Witam, mam problem z automatyczną blokadą drzwi. Działa jak chce lub wcale jest tak od nowości.
Po odłączeniu akumulatora i podpięciu działa tylko raz. Po przekręceniu zapłonu blokuje wszystkie drzwi, po wyłączeniu silnika odblokowuje. Po kolejnej próbie nic już się nie dzieje. Przy mocno upalnym dniu zaczyna działać, chociaż jak przetestowałem ostatnio nie koniecznie. Tak się dzieje przy oryginalnym pilocie z kluczykiem.
Przy użyciu zapasowego kluczyka i otwarciem auta z pilota zapasowego wszystko działa bez zarzutu i za każdym razem. Jest przy nim jednak problem bo nie działa otwieranie klapy bagażnika z pilota choć przycisk na to jest.
Auto było dawane 5 razy do ASO(straciłem cierpliwość), panowie niestety nie umieli sobie z tym poradzić, raz mi zamontowali układ blokujący drzwi po naciśnięciu pedału hamulca... od razu kazałem to zdemontować. Ostatnią deską ratunku jest to forum więc liczę na pomysły co może być przyczyną... Może ktoś ma podobne problemy?
Moje auto: Fiat Panda 1.2 Dynamic (2005)
Ciekawa awaria Elektronicznie kluczyk z samochodem łączy się tylko przez immobiliser wiec generalnie nie powinno mieć to wpływu. Sterowaniem zamykaniem zarządza bodykomputer ale to niema nic wspólnego z kluczykiem choć może i ma bo jak fiat sprzedawał samochody to zamykanie po przekroczeniu danej prędkości było powiązane z kluczykiem scyzorykiem wiec stawiam na to ze to wina kluczyka ale co dokladnie z nim jest nie tak nie mam pojęcia.
Licznik masz najbogatszy z tego co rozumie czyli z wersji emotion? Więc spróbuj wyłączyc i właczyć tą funkcje w nim Może pomoże
Generalnie ta funkcja jest powiązana z licznikiem emotion by móc ja wyłączyć i z przekraczaniem chyba 10 czy 20 km/h wiec ..... w instrukcji obsługi pisze dokładnie
nooo to powiem ci tak. Najprawdopodobniej to funkcja alarmu a nie samochodu. Poczytaj instrukcję alarmu tam powinno być wszystko napisane
ale dalej zastanawia mnie to ze przy zwykłym kluczyku wszystko jest ok
jeszcze sprawdzę co instrukcja auta na to powie, choć prawie pewny jestem że u mnie blokada przy przekroczeniu 20km/h nie zadziała.
Może jest faktycznie jak mówiłeś wersja zegarów emotion to rozwiązuje... szukałem jej na allegro niestety nic nie znalazłem, wnioskuję że dostać ją nie jest łatwo? może zdradź gdzie można kupić?
Dzięki nowemu licznikowi blokada drzwi zaczęła działać zaraz po przekręceniu zapłonu, ale podczas jazdy jak ruszam system jak by drugi raz próbuje je domknąć nie wiem czym to jest spowodowane . Grunt że działa tak jak chciałem
czyli cos jest nie tak, bo u mnie jak i na jednym tak i na drugim liczniku funkcja zamykania drzwi aktywuje sie dopiero przy prędkości 20 KM/h ( nie stacyjką )
Elektronicznie kluczyk z samochodem łączy się tylko przez immobiliser wiec generalnie nie powinno mieć to wpływu. Sterowaniem zamykaniem zarządza bodykomputer ale to niema nic wspólnego z kluczykiem choć może i ma bo jak fiat sprzedawał samochody to zamykanie po przekroczeniu danej prędkości było powiązane z kluczykiem scyzorykiem wiec stawiam na to ze to wina kluczyka 
Może pomoże
