Zarówno stara jak i nowa centralka to IAW 4AF S2. Rożnica między nimi była taka, że miały inne numery części. Po zamontowaniu centralki (rzekomo samoadaptująca się do body i immo) i wiązki odezwała się pompa paliwa, zgasła kontrolka immobilisera i zapaliła się kontrolka silnika. Odpaliłem - udało się
Auto zagadało, z tym, że non stop miga mi kontrolka silnika. Auto jeździ normalnie, nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Może macie jakieś pomysły co może być przyczyną?
