Waiujące wskazniki i kontrolki

[ciapus4]

Witam, mam taki problem, od jakiegoś czasu wariują mi kontrolki i wskaźniki, a konkretnie gdy auto jest odpalone i silnik pracuje co jakiś czas wskaźnik paliwa sobie opada i ponownie się podnosi zapalają się kontrolki abs, ręcznego, imo i gasną taka choinka, licznik przebiegu dziennego pokazuje jak chce kilometry, przejadę 1 kilometr a pokazuje się np 80 km. Na samym zapłonie tego nie ma tylko jak odpalę auto, a i jeszcze w kabinie słychać "cykanie " przekaźnika. Gdzie szukać usterki ????

[adam1965]

Sprawdź punkty masowe na początek.
Styki w liczniku też.

[ciapus4]

A, ile ich jest i w którym miejscu ?

[adam1965]

Przy nogach pasażera jest od deski

[Albercik]

Mi to wygląda na wariującą sieć CAN.

Zacznij od pomiaru napięcia na instalacji. Jeśli skacze to pewnie regulator na altku padł i wariuje cała elektronika w aucie...

[ciapus4]

Sprawdzić na alternatorze to napięcie ?, a i nie dodałem, że światła przygasają.

[adam1965]

Na akumulatorze wystarczy
Ale co do świateł to możesz też sprawdzić wtyczkę nad nogami kierowcy (biała)
Tam się przepala pin od przegrzewania.
Na forum też było pisane o tym .

[ciapus4]

jakie będą obiawy dla padniętego regulatora ?, powinno być konstans coś koło 14 z groszem volt ?

[adam1965]

Będzie słabe ładowanie.
Powinno być ok 14.1 -14.5 V

[ciapus4]

Witam, na aku mam 13,95 i w chwili cyknięcia przekaznika i wariacji wskażników napięcie spada do 13,65, czyli regulator napięcia w alternatorze tak ?

[Albercik]

Nie jestem do końca przekonany czy to regulator napięcia w tej sytuacji, bo taki spadek nie powinien żadnych skutków negatywnych wywołać. Jakby spadało do 10V to inna bajka... A to "cyknięcie" to skąd jest?

[ciapus4]

"cyknięcie" dochodzi z lewej strony gdzie są bezpieczniki i to pewnie cyka jakiś przekaznik, sprawdziłem na drugiej pandzie i jest stałe napięcie na aku 14,5 volta.

[adam1965]

Moim zdaniem jest problem albo ze szczotkami albo z regulatorem napięcia.
To cyknięcie to może być rozłączający sie przekaźnik
Ale przekaźnik cykający warto zlokalizować i sprawdzić co się z nim dzieje.
Natomiast jeżeli się mierzy napięcie na aku i są spadki to na to napięcie na aku nie mają wpływu żadne przekaźniki.
Chyba ze zwarcie w układzie ładowania

[Albercik]

"cyknięcie" dochodzi z lewej strony gdzie są bezpieczniki i to pewnie cyka jakiś przekaznik, sprawdziłem na drugiej pandzie i jest stałe napięcie na aku 14,5 volta.

Cudnie, ale gdzie ten przekaźnik? W skrzynce pod maską, czy pod deską? jak pod maską to najpewniej od klimatyzacji. "Cyk", przekaźnik załącza sprzęgło kompresora i spada napięcie na instalacji. Drugie "cyk" i sprzęgło się rozłącza - napięcie wzrasta. Nic nadzwyczajnego.

Wyłącz klimę i sprawdź jeszcze raz.

[adam1965]

Ale to w Pandzie po włączeniu klimy nie podnosi się napięcie?
U mnie w Mery za chwilkę (kilka sekund )altek podnosi napięcie do ok 13.9- 14.V
W sumie to każde właczenie obciązenia typu wentylator chłodnicy , czy nawiew na max czy ogrzewanie tylnej szyby powoduje spadek ale po to wymyślony jest regulator aby sobie z tym radzić.
W Pandzie córki po włączeniu wszystkiego co wymieniłem plus światła i radio mam 13.9 V
Nie ma tylko klimy.
Nawet gdy kręci się kierownicą spada 13.5 i natychmiast się dźwiga.