Dziwny dźwięk podczas przyspieszania

[morpheus1581]

Na filmie który przedstawiles słychać klekotanie ale też jakieś buczenie. Podejrzewam ze sa to dwie różne sprawy. Najpierw popusć alternator i ściągnij pasek, to nie trudne.
Poziom oleju w skrzyni sprawdzisz odkrecajac śrubę na skrzyni. Zobacz manuala wymiana oleju w skrzyni.

[SnaXiK]

Ustawienie zaworów to teraz i tak priorytet , co do alternatora to mam zdjąć z niego pasek , następnie odpalić i zobaczyć czy nadal jest tak samo tak ?

[morpheus1581]

Dokładnie. Popsuć śrubę od alternatora, ściągnij pasek i odpal.

[SnaXiK]

Może jakiś obrazek poglądowy bo nie jestem mechanikiem i żebym przez przypadek nie wyjął korbowodu.

[morpheus1581]

To żadna filozofia. Tam nie ma żadnego napinacza paska. Pasek naciaga się poprzez przesuwanie alternatora. Przyjrzyj się. Prawdopodobnie będziesz musiał tylko popuscic śruby, następnie przesuniesz trochę alternator i zluzujesz pasek.

[SnaXiK]

Co do wyregulowania zaworów to jest potrzebna jakaś strasznie duża wiedza na ten temat ? coś skomplikowanego ,bo chciałbym wiele się sam nauczyć ale to może też być dość ryzykowne .

[morpheus1581]

Strasznie duża wiedza nie ale tam się reguluje zawory poprzez wymiany płytek regulacyjnych na grubsze. Zleć to mechanikowi.

[SnaXiK]

Jak mam wyjąc alternator jak tu jest tak mało miejsca ze szok jedyne co widać to kawałek paska i elementy od klimy .

[SnaXiK]

jak mam wyjąć altka jak jest pod tym wszystkim
a dokładniej : filtr od gazu , pod nim jest element od klimy a dopiero pod elementem od klimy znajduje się altek

[kokoko1x]

no taka robota; nie pobrudzisz się, to nic nie zrobisz
W wersji z klimą jest napinacz, dostęp z prawego nadkola. Trzeba założyć 13stkę, odciągnąć i zdjąć pasek.

Przyjrzyj się też obudowie filtra powietrza, czy ten nie jest zbyt luźny. Jedna śruba wygląda na ori, druga jakaś kombinowana, trzeci punkt mocowania (przy przepustnicy) ma tak wyglądać?

[morpheus1581]

Myślę ze z kanału będzie prościej.

[SnaXiK]

Niestety do kanału nie mam dostępu , jedyne co to lewarek.

[olo 1]

Po co chcesz wyjmować?Podniesiesz auto,zdejmiesz koło,zluzujesz napinacz i zdejmiesz pasek.Alternator zejdzie w dół,najlepiej ze wspornikiem.Kanał wskazany.I rób fotki co gdzie i jak-przed demontażem,bo widzę,że może być ciężko

[morpheus1581]

Aaa. Ty masz Klime? To masz napinacz. Nie musisz altka przecież wyciągać. Zluzuj tylko i już.

[SnaXiK]

Tak mam klime , no właśnie o to mi chodzi żeby nie wyjmować całego bo to bez sensu tylko pasek z niego zdjąć.