Wycieraczka Tylnej Szyby

Post autor: **JDK** » sob 18:37, 12 mar 2011

Dzisiaj odmówiła mi posłuszeństwa wycieraczka tylnej szyby. Stanęła w 2/3 zakresu pracy. Ogólnie wycieraczka ma opór przy pracy, nie jest to wina silnika tylko tego że któryś element się zaciera (tak mi sie wydaje). Proszę o rade jak się do tego zabrać żeby to naprawić. Wiem że najlepszym rozwiązaniem było by dopasowanie zaślepki w otwór po wycieraczce

Foto...

Uploaded with ImageShack.us

Post autor: **tytusolk** » sob 23:01, 12 mar 2011

Pewnie że najlepsze wyjście to zaślepka. ja dzisiaj takową zapodałem do majej pandziny

Post autor: **Vito** » sob 23:24, 12 mar 2011

Nie wiem jak w Pandzie, ale jak miałem Skode to miałem ten sam problem. Tam trzeba było wszystko rozebrać na częsci pierwsze wyczyścić i przesmarować

Post autor: **zecer1971** » ndz 0:04, 13 mar 2011

Przerabiałem to w SC chociaż jest nieco inny mechanizm. Powodem był zapieczony-skorodowany wałek w obudowie mechanizmu napędzający ramię wycieraczki. Musisz go wydostać z obudowy, pomocne będzie WD-40, następnie wyczyścić-wyszlifować papierem ściernym, potem ostro nasmarować smarem, złożyć i powinno działać jak nowe

Post autor: **JDK** » ndz 1:38, 13 mar 2011

no ok

ale jak go wydobyć z tej obudowy?

Post autor: **Sotkin** » ndz 6:14, 13 mar 2011

Lać WD40 i powolutku próbować rozruszać i ściągać. Mnie to zajęło 2 dni moczenia zanim wałek się ruszył.

Post autor: **michal85** » ndz 11:36, 13 mar 2011

jak koledzy wcześniej pisali rdzewieje ośka i coraz większy opór jest aż w końcu sie zatrzymuje.

nie wiem jak jest ten mechanizm zbudowany ale jak ja wcześniej w SC miałem taki sam problem to wybijałem oś żeby wyszła ale nie wiem czy tutaj też się tak da.

Post autor: **Sotkin** » ndz 11:41, 13 mar 2011

Nie da się, bo tutaj obudowa osi jest plastikowa

Post autor: **JDK** » ndz 13:16, 13 mar 2011

ale tam trzeba coś rozebrać żeby wyjąć tą oś?

Post autor: **JDK** » pn 20:11, 14 mar 2011

Zabrałem się za zrobienie tego silniczka wycieraczki

Po zdjęciu zawleczki której prawie nie było widać i podkładki (ze względu na rdze) udało mi się zdjąć plastikową osłonę osi. Oto co ujrzałem

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Oczyściłem wałek...

Uploaded with ImageShack.us
Posmarowałem...

Uploaded with ImageShack.us
i poskładałem...

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Działa ale jeszcze nie włożyłem silnika w klapę

Będę chyba raczej skłonny dopasować zaślepkę

I tutaj moje pytanie do osób które już to robiły

od czego macie dopasowane zaślepki?

Post autor: **Vito** » pn 20:51, 14 mar 2011

Ja mam od seicento spinke trzymającą dywan pod fotelami z przodu

Post autor: **sabath21** » pn 21:27, 14 mar 2011

Ja mam zaślepkę od śruby z fotela biurowego. Ta od podłokietnika

Post autor: **JDK** » pn 21:29, 14 mar 2011

aha... a jak z szczelnością? czyli mam rozumieć że po prostu muszę coś dopasować?

Post autor: **piablo** » ndz 19:30, 10 kwie 2011

A jak ściągnąć poszycie bagarznika aby dostac sie do silnika wycieraczki.Odkręciłem dwie śruby które byly w uchwytach, ale ten plastik nie chce mi zejśc

Post autor: **JDK** » ndz 19:37, 10 kwie 2011

Tam masz zatrzaski takie jak w drzwiach. Musisz podważyć czymś i ręką pociągnąć tylko odważnie

Powinny od razu powyskakiwać

Jeszcze może dodam że są one rozmieszczone po obwodzie i na środku chyba są dwa z tego co pamiętam