PandaClubPolska

Dzisiaj panda odmówiła posłuszeństwa.
Nie zagadała po przekręceniu kluczyka.
Sprawdziłem kabelki wszystko jest ok, rozrusznik dostaje napięci więc pojawiają się następujące pytania:
Co muszę kupić w poniedziałek żeby naprawić usterkę?
Czy szczotki wystarczą, czy może uzbroić się w jakieś inne części?

A słychać jest stukanie rozrusznika przy próbie odpalenia? Jeśli stuka, a nie kręci to z dużym prawdopodobieństwem automat. Z częsciami bym się wstrzymał to czasu aż nie rozbierzesz i zobaczysz co dokładnie jest uszkodzone

nic się nie dzieje... cisza
dodam jeszcze może że rozrusznik raz odmówił posłuszeństwa wczoraj ale zadziałał jakoś z czasem później drugi raz, dzisiaj trzeci i już zupełnie padł.
nie mam możliwości rozłożyć zobaczyć o co chodzi i zrobić dopiero bo autem jeżdżę do pracy a jak będę robił to muszę mieć już części
zawsze to co się nie użyje można oddać za okazaniem paragonu

Możesz jeszcze zrobić tak, jak masz dostęp do kanału, że zewrzeć 2 śruby na 13 klucz co są przykręcone do nich kable do automatu. Jak rozrusznik będzie kręcił to prawdopodobnie automat. Jeśli dalej będzie cisza, to szukaj wtedy przyczyny takiej jak szczotki.

kostka w stacyjce? Daj boże bo to by było najtaniej

Odbiegając trochę od tematu..

Czy mógłby mi ktoś napisać jak zdemontować rozrusznik w Pandzie z silnikiem Multijet 1.3 ? Próbowałem odkręcić śruby lecz wydaje mi się, że jedna jest ukryta i nie wiem jak się do niej dostać.

Wygląda że jest na 2 śrubach + kable

Dzisiaj dowiedziałem się że chcąc kupić części do rozrusznika to nie takie proste. W pandzie montowano trzy rodzaje rozruszników które różnią się tylko bebechami i numerkami na obudowie

Rozrusznik został odkręcony mocowany na dwie śruby imbusowe. Do odkręcenia zaopatrzyć się w imbus nr6 z bardzo długą(nie -om!) przedłużką(nie -om!) około 35cm.

bardzo możliwe że rozrusznik się poprostu zawiesza spróbuj odpalić auto na pych, i potem rozrusznik powinien zacząć działać, jeśli tak będzie to znaczy że szczotki są do wymiany

Kto ryzykuje odpalanie auta "na popych", tym bardziej w dieslu

a co w tym ryzykownego? jak rozrusznik jest tylko nie sprawny, a auto wcześniej paliło normalnie to nic mu nie będzie, ja nieraz auto w pracy na pych odpalałem bo rozrusznik się zawiesił, i po odpaleniu na pych odpalał normalnie dopóki się nie ustawił w złej pozycji i to też był diesel.
I tak do tematu to skąd miałem wiedzieć że problem ten jest w dieslu?

Rozrusznik naprawiony Panda wraca na drogi

I co zepsułeś w rozruszniku?

Rozrusznik został wymieniony na trzeci przy 80 tyś. km. Zdaje mi się, że jak na tak mały przebieg auta to słaba jakość. Co o tym myślicie