Według mnie możesz zastosować taką zlaczke jak i zalutowac.
Wiem Tomek ze według Ciebie nie ale bez przesady. Co to czasy wozow drabiniastych ze wszystko się rozpadało podczas jazdy? Nie wiem po jakich dziurach musiałbyś jechać żeby luty puściły?
Ważne aby było dobrze połączone i zaizolowane.
Ja mam centralny wpiety pod przewód od body. Gniazdo zapalniczki pod bezp. wstecznego a ledy pod wspomaganie kier. Wszystko polutowane i poizolowane na termokurcze. Działa już 3 lata i nic się nie dzieje
+12V po stacyjce
-
morpheus1581
- Klubowicz na emeryturze
- Posty: 1900
- Rejestracja: ndz 20:56, 12 paź 2014
- Imię: Marcin
- gadu: 0
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Re: +12V po stacyjce
Moja Panda
http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... =45&t=9722" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... =45&t=9722" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Albercik
- Administrator
- Posty: 2699
- Rejestracja: śr 20:57, 13 lip 2016
- Imię: Tomasz
- gadu: 0
- skype: don_albertini
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Re: +12V po stacyjce
nie napisałem, że musi się stać, ale może się stać. Dlatego ja dziękuję - wolę zrobić jak sztuka przykazała i mieć spokój.
Mój passat na motostat.pl:
Informacje, porady, części: 666-013-348
Zabawy z CAN'em: http://canbusfreaks.ovh/blog/" onclick="window.open(this.href);return false;
Informacje, porady, części: 666-013-348
Zabawy z CAN'em: http://canbusfreaks.ovh/blog/" onclick="window.open(this.href);return false;