Ktoś Ci kolego głupot naopowiadał.
Jest na rynku wiele marek samochodów z ESP i innymi bajerami a kierownica nie ma jednej jedynej pozycji do ustawienia.

jasne że nie

Kierownicę można przestawić i to bez żadnych pilników, robiłem to wielokrotnie w Pandach.
Pomimo, że są tam szersze rowki to przestawiamy o jeden rowek w lewo lub prawo, dociskamy ją ręką trochę mocniej, później załapujemy nakrętkę i dokręcamy kierownicę, która całkiem lekko wchodzi nacinając sobie ...

Wyrobił się pewnie cały mechanizm wycieraczek, w Pandzie to normalne. Do wymiany cały mechanizm.
Zdarza się też wyrobiony silnik na ośce i lata na wszystkie strony, tzn nie sam silnik ale ośka na przekładni silnika.

Wyciąg pastylkę ze starego działającego klucza i przyklej przy samej stacyjce pod osłoną kolumny kierowniczej, wymień wkładki na nowei wszystko będzie śmigać z nowymi kluczykami.

Sprawdź luzy na wahaczach lub drążkach kierowniczych, bo to ma bezpośredni wpływ na zbieżność.
Stukać Ci może również stabilizator ale on nie ma wpływu na geometrię kół.

Gdyby to była przekładnia to by zawsze kierownica wracała lub zawsze nie wracała bo przecież przełożenie przekładni się nie zmienia tylko jest stałe, a jemu raz wraca a raz nie. Moim zdaniem to problem elektryczny, a jak elektryczny to najbardziej obstawiam czujnik skrętu.

Zwierzak, nie wiem dlaczego nie działa ale tak być powinno zamontowane jak pisałem.
Co do sprężyn to wszystkie mają tyle samo zwoi i na oko niczym się nie różnią. Godzinę temu porównywałem ze 3 rodzaje w warsztacie oczywiście wszystkie przednie od Pandy, różnią się tylko namalowanymi paskami, nawet ...

Nie wiem co jest w instrukcjach bo nie sprawdzałem ale wiem jak je montuje fabryka. Teoria jest prawdziwa, sprawdzona w całej flocie Pand, które mam pod swoją opieką oraz kilkudziesięciu, które przeszły bezpośrednio przez moje ręce.
Zawsze można sprawdzić w salonie Fiata, tam stoją i takie i takie.

Ja miałem kiedyś w jednej swojej Pandzie ten sam przypadek, na benzynie wchodził na obroty z małym opóźnieniem, na gazie wszystko ok.
Cuda robiłem, podmieniłem z jednej sprawnej do drugiej prawie wszystko i nic to nie dało, zero błędów na kompie, nastawy od nowa i nic.
Ponieważ jeździłem na gazie a ...

Jak są koła skierowane na wprost to powinno być po obu stronach podobnie, natomiast jak są skręcone to są znaczne różnice.

Tak, a przede wszystkim mało masz płynu i ci bulgocze dlatego po deską , uzupełnij płyn chłodniczy.

Generalnie Panda lubi jak ma płyn do poziomu max w zbiorniczku, inaczej niektóre egzemplarze nie grzeją na wolnych obrotach i zapowietrzają się ponieważ w Pandzie nagrzewnica jest umieszczona dość wysoko w całym układzie.
Ja zawsze dolewam na max na zimnym silniku, pojeżdżę kilka minut ostro na ...

To co piszesz o nagrzewnicy.
Człowiek pisze że odpowietrznikiem nic nie leci a odpowietrznik jest przed nagrzewnicą, to po pierwsze,
po drugie jak żyję spotkałem się by się komuś w Pandzie nagrzewnica zapchała, a długo już żyję uwierz mi.

Riper, większej głupoty już dawno nie słyszałem.
Dobrze przeanalizuj co człowiek pisze.