Sprawa ma ciąg dalszy, ale już łagodniejszy.
Po czwartym montażu misy (gwarancja ASO na usługę) dalej pojawiał się olej... Okazało się, że nie dokręcili tym razem korka spustowego... Po wymianie podkładki korka na nową, nadal na misie u góry pojawiał się olej i był zaciek na połączeniu silnika i ...

Póki co silnik nie miał żadnych niepokojących objawów. Żadnych dymków ani okopconej rury wydechowej na końcu. Spalanie paliwa na stałym poziomie, cicha praca. Brak problemów z rozruchem. Moc ok. Przez pierwsze cztery lata głównie trasy (30 tys.km/rok). Teraz więcej miasto (15 tys. km/rok). Dziękuję ...

Temat się rozwinął.
Kilka dni po odbiorze samochodu pojawił się wyciek na połączeniu silnika ze skrzynią biegów... Pierwsze skojarzenie to źle uszczelniona misa bo przed wymianą wszystko było suche. Silnik wyczyszczony, trochę kilometrów zrobione, wyciek jest. Misa w serwisie zdjęta i ponownie ...

Czujnik oleju został wymieniony - sprawa poprawiła się na zimnym silniku. Niestety po osiągnięciu temperatury pracy kontrolka momentami zaczynała migać i znowu komunikat o zbyt niskim ciśnieniu.
Kolejny demontaż misy ujawnił uszkodzenie smoka - prawdopodbnie powstało podczas montażu nowej misy.
Nowy ...

Dziękuję za wskazówkę.
Filtr był także wymieniony dwukrotnie w celu weryfikacji czy to nie jego "wina". Czekam na wieści z serwisu czy pomoże wymiana czujnika ciśnienia oleju.

Dziękuję za wsparcie
Jutro może będę wiedział więcej jak wygląda sytuacja.

Podpinam się pod temat bo ręce opadają...
Panda III 1,2 benzyna 2015, 148 tys. km.
Samochód w ASO. Została wymieniona skorodowana misa olejowa i oczywiście od razu olej (Selenia K Pure Energy MultiAir 5W40) i filtr (MOPAR).
Od razu po naprawie po odpaleniu zimnego silnika świeci kontrolka ciśnienia ...

Witam się tylko
Panda III 2015 Lounge 1.2 benzyna.
Na dzisiaj 148 tys. km. Oby kolejne przed nami

Do przeczytania wkrótce