Po odłączeniu samego czujnika od zwrotnicy, komputer pokazuje błąd czujnika (jako osobny błąd). Z tego powodu wykluczam sam czujnik i jego okablowanie. Na stałe pozostaje tylko błąd koła fonicznego.

Witam!
Zwracam się z uprzejmą prośbą o wsparcie albo naprowadzenie na przyczynę problemu.
System ABS.
W sierpniu zeszłego roku zmagałem się z odłączaniem systemu ABS po przekroczeniu pewnej prędkości (około 100 km/h) oraz wibrowaniem hamulca podczas zwykłego dohamowywania przed światłami (jakby na ...

Trochę to trwało, ale udało się rozwiązać problem.
Po wykonaniu kilku spawów w wyżej pokazanym miejscu, strzelanie ustało.
Zobaczymy, ile wytrzyma to rozwiązanie. Jestem dobrej myśli.
Dzięki za rady!

Wiesz, ja wszystko rozumiem i zgadzam się z Tobą, ale...ten spec miał trochę inne zadanie niż znalezienie i wyeliminowanie usterki. Miał sprawdzić wtrysk 4. Takie dostał polecenie ode mnie. Sprawdził jeszcze jeden, z tego powodu, że mocowane są podwójnie. Potwierdziło się to, co mówił, jak usłyszał ...

Też mi się coraz bardziej wydaje, że to coś związanego z powietrzem. Bardzo możliwe, że to dolot i EGR...
Zaczęliśmy od 3 i 4, po teście przelewowym i korektach. Trzeba było któreś wybrać. Jakby się okazało, że któryś z nich jest w gorszej kondycji, wtedy zdemontowałby resztę. Ale diagnoza była taka ...

Ten mechanik specjalizuje się tylko w weryfikacji i regeneracji wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia. Swoją robotę zrobił. Uważam, że rzetelnie, bo sam stwierdził, że on by mógł wymienić wszystkie końcówki wtrysków, zdemontować pompę, zregenerować, wziąć kupę pieniędzy, ale nic by to nie dało ...

W związku z tym, że sytuacja z miesiąca na miesiąc się pogarszała, zdecydowałem się zainteresować głębiej tematem i oddać auto do polecanego specjalisty od układów zasilania paliwem.
Po wykonanym teście przelewowym, uznaliśmy, że zaczniemy od sprawdzenia wtryskiwacza, który daje najwięcej na przelew ...

Część,
u mnie występuje podobna sytuacja. Zarówno po lewej, jak i po prawej stronie występuje dość spory luz w płaszczyźnie lewo-prawo. Wydaje mi się, że nawet większy niż u Ciebie. W płaszczyźnie góra-dół występuje minimalny albo wręcz jakieś przesunięcie spowodowane jest tym luzem na boki.
Sprawę ...

Tak, przy wyłączonym silniku jest tak samo.

Czuć lekki uskok przy zmianie kierunku kręcenia kierownicą. Nie jest to strzelanie przy każdym obrocie kierownicą.
Jestem na 99% pewny, że jest luz w tym miejscu, które pokazałem na zdjęciu.
Zastanawiam się czy można to po prostu zespawać, żeby ten element usztywnić i wyeliminować ten luz.

Mam podobnie. Trochę problem zminimalizowałem poprzez przeczyszczenie styków i złączek na płycie głównej. Przez pół roku względny spokój, oprócz jednorazowej sytuacji, gdy umyłem samochód myjka ciśnieniowa, to potem wspomaganie padło na cały dzień. Dopiero kolejnego dnia, po przeschnięciu ...

Dzięki za odpowiedź.
Udałoby Ci się jakoś ustalić, co masz tam podpięte? Można by to wykorzystać do podświetlenia schowka?
Ma ktoś podpięta zmieniarkę?

Odświeżę temat wtyczek.
Mam do Was kilka pytań. Przeszukałem u siebie ostatnio auto w poszukiwaniu niewykorzystwanych złączek i odnalazłem pare, których zastosowania nie potrafię rozszyfrować.
1. https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/wZaU1ILUqG3mKA5lDP8885Kwa_btIJ" onclick="window.open(this.href ...

Przydatna informacja.
Przeczyściłem LM - zobaczymy, czy będę jakieś pozytywne efekty.
Jak się zrobi ciepło, zamierzam dotrzeć do EGR'u i przy okazji wyczyścić dolot, bo tam to musi być pogrom.
Pozdrawiam

Czemu akurat mówisz o 2 cylindrze? W czym jest 2 lepszy od 1?
Jak dla mnie wszystko się mieści w "teoretycznych" normach...
EGR i dolot są na pewno zapchane sądzą, ale czekam do wiosny, bo to jednak ciężka przeprawa.