Płytka siadła w sterowniku. Tylko wymiana. Czasami pomaga wgranie nowego flasha ale tak z doswiadczenia - nie na długo. I sprawdź alternator bo to on zabija najczesciej tą elektronikę.

Tia... poprawiono styki...

Wymiana czujnika to obecnie nie jest jakiś ogromny koszt, jak to było jeszcze kilka lat temu. Samo sie nie naprawi.

Dobrze zanim odpowiem na twe pytanie -szczerze nie zastanawiałem się nad tym. To powiedz mi jedno. Skoro mam znaczniki na czujniku, i do tego zawleczka wchodzi w jednym ino punkcie połówek gdzie wypustki, i zawleczka oraz strzałki się równają to kto je naniósł ty czy producent?. I skoro ścieżki to ...

Przyjedź do mnie na warsztat to ci pokaże jakiego miałeś farta... :)
Twoje ostatnie posty tylko to potwierdzają. Niestety powielasz tam same fałszywe informacje.
Rozebrałeś ten czujnik na elementy pierwsze, ale ciągle nie rozumiesz zasady działania.
Nie podam ci go na tacy ale wrzucam zdjęcie frezów ...

Kolego Bonifacy, nie obraź się ale twój opis wymiany to praktycznie same błędy. Jestem w szoku jakiego miałeś farta że wspomaganie w ogóle ci działa poprawnie. Jeśli nie ma się narzędzia (kalibratora) to pierwszym i największym błędem jest wyjęcie zawleczki przed wciśnieciem czujnika na wałek, a tak ...

Czujnik nie będzie pasował do montażu przy kołach na wprost, tak więc żeby go zamonotwać a nie usunąć zawleczki za wcześnie to trzeba obrócić wałkiem kierownicy tak żeby kliny w czujniku pasowały do frezu na wałku. W ogóle nie przejmuj sie kierunkiem kół bo nie ma to żadnego znaczenia przy wymianie ...

Zaraz się okaże że masz jeszcze 5 innych Meriv w sąsiednich garażach i wszystkie mają wady konektorów, tych samych i z tej samej fabryki co te z VAGa ale zamówione przez kogoś innego. Wszystko pewnie dlatego że są "grubsze" i mają impregnat przeciw śniedzeniu, na który nie stać było GM i Fiata :)
No ...

Kolego coś ty wyskoczył z tą Felicją? Pisałem o Fabii bo ją miałem na myśli.
Uczepiłeś się Fiatów i zacząłeś narzekać na instalacje elektryczną w nich, tyle że ona w niczym nie jest gorsza od
grupy VAg, a według mnie w wielu miejscach lepsza.

Tak, grupa VAG stosuje przeważnie wspomagania ...

Mam zupełnie inne zdanie na temat tych aut na podstawie mojego doświadczenia (setki aut) niż twoje (dwa auta?).
Styki i konektory sa takie same jak w całym premyśle automotive, przecież to robia te same firmy. Panda ma dwie duże wady w instalacji: duże przewody masowe, a własciwie jeden w komorze ...

Dlatego projektant sterownika słusznie zrobił tak, że sterownik odłącza układ przekaźnikiem gdy napięcie zasilania nie jest wystarczające do poprawnej pracy układu - jednoczęśnie pojawia się w pamięci sterownika - "błąd napięcia akumulatora" (czy jakoś tak - cytuje z pamięci). Nie ma mozliwości żeby ...

Albercik co w moim opisie dzielnika ci się nie zgadza? Uważasz że dzielnik jest wrażliwy na napięcie wejściowe?
Podałem to tak żeby kolega (laik w temacie) mógł to łatwo zrozumieć.
Moja wiedza o tym układzie nie bierze się z wikipedii tylko z praktyki i codziennej pracy.
Sytuacja którą opisujecie ...

Przeczytałem trzy razy, ale naprawdę nie rozumiem co napisaleś...

Otóż napięcie wejściowe nie ma najmniejszego znaczenia. Poczytaj co to jest dzielnik napięcia i dlaczego go sie stosuje zamiast pojedynczego rezystora. Sterownik musi być uniezależniony od wahań napięcia, dla niego ważna jest tylko zmiana rezystancji potencjometrów, która zmienia sie pod wpływem ...

nieprawidłowy odczyt rezystancji na czujniku przez zbyt niskie napięcie zasilania urządzenia pomiarowego
Tam jest mierzone napięcie na dzielniku, nie ma na nie wpływu spadek napiecia zasilania bo liczy się stosunek. Więc piszesz bzdury. Poza tym sterownik ma stabilizator napięcia i na czujnik ...