Katalogowo w 500 sprzęgło jest to samo. Odnośnie nieszczęsnych wibracji w klimie to znalazłem prosty sposób.Każdy sam może to zrobić. Po prostu wcisnąć w puste miejsca obok zaworu (po jego prawej stronie patrząc od przodu auta) kawałki sprężystej gąbki.

Ściągnij mu wtyczkę z czujnika pedału sprzęgła i odzyskasz "kontrolę" nad pedałem gazu. Skutkiem ubocznym będzie brak wskazań na pokładówce, odnośnie sugerowanej zmiany biegu ( mnie osobiście to nawet odpowiada, bo drażniły mnie te chore europodpowiedzi ).

Odkręć schowek i wyciągnij filtr przeciwpyłkowy. Jak się głęboko zanurzysz z latarką to widać te rurki od parownika, idą bardzo blisko ścianki obudowy. Jak chwycisz ręką za zawór od strony silnika, to wyczujesz luz we wszystkie strony.Całość wpada w rezonans przy obrotach 2800 a obudowa działa jak ...

Witam. Nie chodzi o te sprężynki, wyciągnąłem je specjalnie dla zrobienia zdjęć.Proszę zauważyć ten luz między zębami, to właśnie tu powstaje metaliczny stuk. Nie potrafię sobie wytłumaczyć, dlaczego producent tak zrobił. To samo sprzęgło jest montowane w dieslu 1,3 i to jest zrozumiałe, bo ...

Witam. Przy okazji mam również zdjęcia rozebranej tarczy sprzęgłowej i przyczynę moim zdaniem nadmiernego luzu w układzie napędowym, bardzo wyczuwalnego przy zmianie biegów.
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/907/EkTyPt.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/633/wNCw3S.jpg ...

Problem namierzyłem po 3 tygodniach walki jako stary i doświadczony mechanik. Dziwny rezonans pochodzi od zaworu rozprężnego klimatyzacji, a dokładniej to drży on w plastikowej obudowie przy obrotach 2800-3000. Z początku myślałem,iż fabrycznie nie zamontowano mi piankowej otuliny tegoż zaworu ...

Serdecznie witam wszystkich, jako świeży użytkownik pandy III, 1,2 69KM