PandaClubPolska

Raczej uszkodziłeś coś trwale. Błędy chwilowe są kasowane po wyłączeniu zapłonu. U ciebie usterka ciągle musi być obecna. Niestety nauczka na przyszłość. Jedź teraz na komputer do kumatego serwisu.

Dokładnie jak chcesz zlecić komuś to właśnie firmie w Zabrzu. Nie miałem sie naprawdę czego przyczepić po montażu i co ciekawe gościu daje fakture VAT i pisemną gwarancję. Pierwszy raz dostałem fakture od mechanika poza ASO bez zbędnej gadki i zwyżek.
Kolego Augost, twój post to chyba żart Brak ...

Niemożliwe, jakby przyczyna ustąpiła to po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka by zgasła. U ciebie problem cały czas jest.

To jako ciekawostke przypomne że oryginalne fiatowskie oprogramowanie dostępne w ASO nie ma fukncji kalibracji momentu skrętu a taką czynność umożliwia zwykły MES. Taki paradoks...

Właśnie nie odkręcałem tego na chłodnicy. W jakimś manualu o wymianie chłodnicy który kiedyś czytałem nie było o tym mowy.... Mam go teraz popuścić i odpowietrzyć jeszcze raz?

Pytanie tylko skąd mam wiedzieć kiedy już jest dobrze odpowietrzone ?

Założyłem nowy wąż, zalałem płynem i odpowietrzałem to chyba z pół godziny ale nie mam pewności czy jest dobrze zrobione.
Odkręciłem odpowietrznik na tym wężu od nagrzewnicy i czekałem aż pojawi się płyn, przy około 90stopni pojawił się na chwilkę i tyle. Musiałem przytrzymać silnik na większych ...

Czy ja wiem czy koszt taki znikomy. 300zł najtansze czesci z pompa i 200zł za wymiane trzeba dac.
Na pasku brak sladow zuzycia ale wiek ma juz konkretny jakby nie bylo.
Korek mma kwadratowy, wiec bezkolizyjny. JAk strzeli to nie zaboli.

A jest sens wymiany paska w mojej Pandzie? Rocznik 01.2005 więc silnik na 99% bezkolizyjny. Przebieg 65tyś. Rozrząd fabryczny raczej chociaż jestem drugim właścicielem to pierwszy raczej nie robił, bo i po co jak auto miało 50tys przejechane parę lat temu.
Przebieg jest mały, ale wiek paska (10lat ...

Oryginał wraz z odpowietrznikiem (bo osobno nie sprzedają) to 157zł. Także wolałbym nie kupować drugi raz
Ewentualnie kupię inny wąż o takiej średnicy i dotnę te dwa kawałki.

To na pewno nie starość. Auto nie jest stare. Poza tym jakby pękł to w jednym miejscu. A ja mam tam dwadzieścia dziurek w najwyższym miejscu. Ewidentnie tam jest powietrze albo za wysokie ciśnienie.
Druga sprawa związana z zapachem benzyny w aucie. Czy do obudowy filtra powietrza wchodzą jeszcze ...

Z nowym raczej nie bedzie problemu, tlyko 271 miały jakies problemy ale tez w wiekszosci sie udawało. Nowe softy maja kilka ulepszonych rzeczy w działaniu np pamiec ostatnio wyswietlanej pozycji i taki bym polecał.

Ok ale co z tym wężem ? Jest w pandzie zaworek nadciśnienia w korku jak w innych autach ? Chociaż dziwiłoby mnie gdyby popsuł sie akurat po wymianie innego elementu we obiegu.

Wymieniałem ostatnio nagrzewnicę i musiałem spuścić płyn chłodzący i odpiąć oba węże biegnące z nagrzewnicy do silnika. Po założeniu ich na miejsce i nalaniu płynu, odpowietrzyłem układ popuszczając śrubkę na odpowietrzniku który znajduje się właśnie na tym wężu. Poczekałem aż silnik nagrzeje się na ...

Godzina jak ktoś to kuma i wie o co chodzi. Większość mechaników nie ma pojęcia i zakładają czujniki po kilkanaście razy aż im się uda przypadkiem. Przy okazji opowiadają bzdury że czujnik nie taki, że coś innego zepsute itd. Radze jeździć do ludzi którzy mają o tym jakieś pojęcie już.