a w czym masz problem?

te liczniki z końcówką 246 mają błąd w oprogramowaniu i nie zawsze je mozna zosiować, ja u siebie próbowałem dwa razy na dwóch licznikach, w obu przypadkach były to nówki, za każdym razem wyskakiwał błąd zapisu do licznika.

niemożliwe jest przesunięcie koła kierownicy, więc to na pewno nie to.

ja tez zamontowalem u siebie dzisiaj zespolony, tzn kupilem walnięty z tripem i przełożyłem samą manetkę... nie polecam rozbierania przełącznika osobom które nie mają dużo cierpliwości, można naprawdę dużo krzywdy narobić autku i sobie przy okazji )

u mnie tez pare razy zniknal, nie mam pojecia czemu. ze dwa razy uzupelnialem do MAX, a on spadł ponizej MIN i tak sie caly czas trzyma, przedwczoraj znowu dolałem do MAX i okaze się co dalej

autko ogladane z kazdej strony, plyn w idealnym stanie, itp itd

rozumiem ze sześć pinów to wejście od sterowania a przy czterech tylko wyjscie na silowniki slave w reszcie drzwi?

Zwierzak pisze:Jeśli masz fabrycznie zamek sterowany kluczem to prawie na pewno nie masz silniczka w drzwiach kierowcy.

mozna to jakos sprawdzic nie rozkrecając drzwi?

mam pytanie; mam fabryczny zamek centralny sterowany z kluczka, chcialbym jednak odpalać go z pilota, czy w drzwiach kierowcy nie ma silniczka? jezeli nie ma to w zasadzie wystarczy dokupic jeden silniczek i podlaczyc pod niego centralke z pilotem, a on bedzie sterowal reszta, jezeli by sie jednak ...

mam dwa pytania, czy jest obojętne z jakiej wersji zamontuję przełącznik zespolony z trip? moze byc np z benzynki?
Czy sa rozne rodzaje, jak je rozpoznać. mam airbaga i kierownice bez multifunkcji.

no i tez jestem posiadaczem Emotiona jeszcze tylko wyosiowac i bedzie ok, szkoda tylko ze spalanie chwilowej najnizej moze zejsc do 2.0

macie moze schemat podlaczenia trip? narazie nie bede montowal manetki a chcialbym juz miec ta funkcje.

gośc godny polecenia, super szybka wysylka, ja gadalem z nim przez telefon kolo 10, szybko zalatwilem przelew, a po poludniu juz mail z UPS ze paczka leci do mnie.

to w takim razie też zamówię, bo cena jest atrakcyjna

czy te liczniki, z końcówką 246 będą działały z 1.3 jtd?