Pewnie, komuś takie rozwiązanie mogło przemknąć przez głowę - skończyło się na tym, że:
- dobry elektryk po przystąpieniu do czegokolwiek, ponownie zmierzył pobór mocy na każdym elemencie i zmienił swoją diagnozę (i całe szczęście!), na uszkodzoną centralkę zamka - koszt naprawy i nowej centralki ma ...

Omówię to wszystko z elektrykiem - dziękuję!

Jeszcze kilka danych:
Akumulator jest jednak ZAP+ 43Ah - 340A (nie wiem skąd ta Centra).
Prąd ładowania 2A.

Mógłbyś mi jeszcze odpowiedzieć na następujące pytania:
1. Jakie powinno być napięcie po 12 h ładowania?
2. Jaki może być spadek po zakończeniu ...

1. W czasie postoju alternator bierze 0,2 A (!)
2. Napięcie na akumulatorze w czasie pracy silnika 13 V, prąd ładowania 14V.
3. Po 12 h na aku jest 12,48V; po 48h - 12,45V (przy pozdejmowanych klemach).

W tygodniu wybieram się do elektryka ponownie.
Czy to może być wina po stronie akumulatora ...

Dziękuję Panowie za rady!
Problem jest z alternatorem (potencjalnie) następujący: Po 3 dniach nieodpalania samochodu (stoi w garażu) akumulator jest praktycznie wyładowany. Dobry elektryk sprawdził, co może pobierać prąd - wykluczył wszystko, łącznie z radiem i centralką od zamka - i stwierdził, że ...

Panda II Olympic, 2004
Czy ktoś próbował, albo po prostu się orientuje, czy istnieje możliwość wymontowania alternatora od spodu?
Chodzi w zasadzie o to, czy da się go wyjąć bez konieczności rozmontowywania klimy.

Kłaniam się w pas Fanom Fiata Panda!
Jeżdżę tym szkrabem już od 8 lat, ale problemów z nim nie miałem nigdy (być może dlatego dopiero teraz do Was trafiłem). Świadczy to chyba tylko o jakości autka.
Pozdrawiam serdecznie!