Problem z nowozałożonym sterownikiem do centralnego.

[Minister]

Cześć, mam pewien problem.

Właśnie odebrałem samochód z montażu sterownika do fabrycznego centralnego zamka na kluczyk (Active). Niestety po montażu silniczka w kasecie drzwi kierowcy nie działa teraz zamykanie wszystkich drzwi od wewnątrz dźwignią kierowcy, podejrzewam, bo jeszcze nie sprawdziłem, że kluczem też będzie dało się otworzyć tylko drzwi kierowcy. Mam teraz tylko centralny na pilota, na kluczyk już nie działa. Czy to normalne po montażu silniczka w kasecie czy coś zostało niepotrzebne odłączone? Sterownik to Carprotect bx40.

W zasadzie chcę się tylko upewnić czy jest sens jechać tam w poniedziałek i to załatwiać.

Pozdrawiam

[Mich@ł]

Co prawda ja mam centralny z zew centralki ale obstawiałbym tą drugą wersje, że coś nie zostało podłączone, a konkretniej obstawiam że odłączyli kabelki odpowiadające za otwieranie/zamykanie z kasety kierowcy bo zapewne pod nie podczepiali centralkę pilota.

Ja bym na Twoim miejscu pojechał No chyba że Ci to zbędne

[Minister]

Cóż, gdyby było zbędnę to bym sobie tym głowy nie zawracał. Takie zamykanie jednak się przydaje, na przykład jak się na kogoś czeka jakiś czas w jakiejś nieciekawej okolicy - nigdy nie wiadomo co komu do łba strzeli, zwłaszcza pod wpływem %. Oczywiście, zawsze można zamykać z pilota siedząc w środku, ale głupio tak podczas jazdy migać kierunkami, poza tym mało to wygodne.

[Halski]

Jedź tam i rób szum.Jak sama nazwa wskazuje centralny zamek jest po to,żeby otwierały się wszystkie zamki jednocześnie.Pewnie chłopcy nie ogarnęli kabelkologii tak jak się należy.

[Camcioo]

Jedź bo jest źle podłączone. Z tego co wyczytałem to centralny ogólnie zamyka wszystkie drzwi i otwiera ale jak chcesz ręcznie to zrobić z środka zamykając drzwi kierowcy to reszta nadal otwarta? A z kluczyka drzwi kierowcy się zamykają czy nie. Bo jak nie to pewnie nie masz podłączonego haczyka od zamka który po przekręceniu rygluje drzwi. Rozbierz tapicerkę i go podłącz powinno zadziałać. Jeżeli zamyka się to jedź do nich bo źle podłączone

[Minister]

Byłem, posłuchałem, zwątpiłem. Od razu powiem, że nie polecam serwisu Markland w Białymstoku na Wierzbowej. Wszedłem, opowiedziałem, że przed montażem działał centralny z kluczyka, a teraz nie działa i otrzymałem od razu jakże błyskotliwą odpowiedź "no tak". Dowiedziałem się, że nie da się tego zrobić inaczej, że jak chcę na kluczyk to mogą wymontować sterownik i zrobić jak było. Gdy powiedziałem, że wiem, że się da bo wszyscy którzy mieli to normalnie zamontowane, otrzymałem odpowiedź "to niech Pan sobie jedzie do nich i niech to Panu zrobią - my robimy tak". Głupi myślałem, że jak zapłacę 300 złotych (200 za sterownik i montaż, 100 za silniczek z montażem), to nie będę sam musiał się w tym grzebać, bo bym pewnie cierpliwość stracił, albo coś źle podłączył i by mi się samochód w nocy sam otwierał. Dostałem gwarancję na montaż na 12 miesięcy, czyli jak po roku padnie sterownik to nawet centralnego na klucz nie będę miał i zostanie mi gimnastyka z otwieraniem drzwi od wewnątrz wszystkim pasażerom.

Co do pytania odnośnie otwierania - nie działa ani klucz od zewnątrz, ani klamka od wewnętrz - to znaczy tym sposobem można otwierać/zamykać tylko drzwi kierowcy. Reszta jest niezależna.

Zadałem jeszcze jedno pytanie zanim wyszedłem, o to czy drzwi kierowcy zostały odłączone od komputera, bo skoro drzwi kierowcy nie dają sygnału do komputera, że są otwarte i reszta się nie otwiera to chyba tak musiało to zostać zrobione. Dostałem odpowiedź przeczącą. Wobec tego nie wiem jakie CI magicy zastosowali tam sztuczki. Jakieś propozycje?

Pozdrawiam.

[Mich@ł]

Napisz może jeszcze jaki zamontowali Ci sterownik centralnego zamka z pilota.

Moim zdaniem poszukaj miejsca w którym się wpięli w obwód centralnego zamka i tam sprawdź czy podpięli się jedynie pod przewody czy przerwali wiązkę i doczepili sterownik.

W samych drzwiach raczej powinno być ok bo raczej jak masz oryginalną wiązkę to i pewnie w niej były przewody do silniczka.

[Minister]

Według tego manuala w fabrycznej wiązce nie ma przewodów do podłączenia silniczka.

http://fiatpanda.org.pl/plikownia.html? ... einfo&id=1

[Mich@ł]

Faktycznie według tego manuala wiązka nie ma kabli do silniczka co swoją drogą jest dość dziwne bo wychodzi na to że jest kilka rodzai wiązek do drzwi... Rozumiem jak by w wiązce drzwi nie było przewodów do elektrycznych lusterek ale żeby były różne wiązki dla centralnego zamka to jest już dość dziwne

Moim zdaniem najszybciej będzie przyjrzeć się ich wpięciu centralki i później ew ściągnąć boczek i zobaczyć czy są wszystkie kable. Cała operacja zajmie Ci nie więcej jak 30 min

[Minister]

Pewnie byłoby to 30 minut, gdybym wiedział jak to wyglądało wcześniej i sterownik byłby jakoś lepiej umieszczony. W tej plątaninie dostrzegłem tylko podpięcie do dwóch kabli od kierunków i do czerwonego +12V, co jednak niewiele mi daje. Reszta jest splątana i złapana paskami zaciskowymi, a nie miałem akurat pod ręką w miarę małych obcążek żeby to dobrze uciąć nie naruszając kabli. Postanowiłem, że najpierw rozbiorę kasetę i zobaczę jak zamontowali i podłączyli ten silniczek, może tam coś znajdę. Niestety w Leroy Merlin nie mieli torx'a 40, więc dalsze wojowanie odkładam na jutro.

Pozdrawiam.

[Mich@ł]

Minister, patrząc po schemacie szukaj kabla białego i czarno-białego. One odpowiadają za zamykanie i otwieranie. Najpewniej zostały podpięte gdzieś w okolicy przelotki drzwi kierowcy.

A co do końcówki Torx 40 to od razu mówię nie bierz najtańszych metalowych (takie jak imbus)... bo to strata kasy Mi takowe rozpadły się na pierwszej śrubie... Lepiej dołożyć parę zł i kupić zwykłą końcówkę do wkrętaka ale lepszej jakości.

[danad]

Kolega Mich@ł ma rację - trzeba szukać

białego i biało-czarnego przewodu z centralki . Nie dawno przerabiałem ten temat i tak - przewody te (zamykania i otwierania) zostały podpięte do kostki przelotki przy słupku (kostka 12-sto pinowa) ---- i tak biały do fioletowo-niebieskiego , biało-czarny do zielono-białego oraz też żółty i żółto-czarny do masy ---- tu schemat Od silniczka poprowadziłem swoje przewody --- niebieski do szarego , a zielony do żółtego (do tej samej kostki 12 pin gdzie przewody żółty i szary są grubsze) wszystko co tu podałem ma charakter poglądowy i wszystko należy sprawdzić ale może się przyda . U mnie wszystko działa jak należy i z pilota i z kluczyka i z klameczki od środka .

[Minister]

Zrobiłem krótki rekonesans i pośledziłem trochę kable podłączone do sterownika.

Zacznę od instrukcji podłączenia tego konkretnego sterownika - http://bowi.com.pl/instrukcje/sterowanie.pdf

http://i.imgur.com/K7sRBCz.jpg - tutaj znalazłem prawdopodobnie te dwa kable - biały i biało-czarny.

http://i.imgur.com/mJzLyvz.jpg - idąc dalej dochodzimy do bezpieczników od sterowników - na biało-czarnym jest, biały pozostał bez. Pozostałe kable - dwa niebieskie podłączone do kierunkowskazów w progu, czerwony +12V, nie wiem od czego może być żółty i zielony.

http://i.imgur.com/DON4Aak.jpg - biały, biało-czarny, żółty i zielony idą do przekaźników, dwa niebieskie do kierunkowskazów.

http://i.imgur.com/YDzDXJ6.jpg - tutaj podłączenie do przekaźników, na razie nie rozbierałem izolacji żeby zobaczyć pod który są podłączone kable biały i biało-czarny - muszę najpierw kupić tą parcianą, żeby móc to potem spowrotem zabezpieczyć.

http://i.imgur.com/K1dtdsA.jpg - tutaj jest 6 kabli idących od przelotki z kasety w drzwiach kierowcy. Biały(chyba cały) i niebieski są od dołożonego silniczka - pozostałe 4 fabryczne. W tle widać kostkę, domyślam się, że to właśnie chodzi o tą, gdzie powinny być podłączone te kable od otwierania i zamykania, tak?

http://i.imgur.com/OZRfX73.jpg - i ostatnie zdjęcie. Przeczytałem tu na forum, że kable odpowiadające za zamykanie i otwieranie powinny być podłączone do kostki M, pin 6 i 7. Z tego co wywnioskowałem kostka M to ta brązowa, druga brązowa to jest A - pierwsza z dołu z 4 umieszczonych pionowo (A,B,C,D). Piny idą od lewej, czyli 6. to żółto-czerwony, 7. jest pusty - ale to pewnie nie o tą kostkę chodzi.

Coś z tego da się wywnioskować?

Pozdrawiam.

[Mich@ł]

Z tego co widzę na schemacie z eLearn otwieranie/zamykanie jest we wtyczce H na pinie 12 i 13.

W kostce M na pinie 6 i 7 jest silniczek drzwi przednich prawych i lewych.

A takze z drzwi powinny wyjść dwa kable niebiesko fioletowy i biało zielony i te kable odpowiadają za otwieranie i zamykanie. Kolory odczytałem stąd:
http://pandaclubpolska.pl/forum/viewtop ... f=7&t=1887

Spróbuj przejrzeć wiązkę od złącza drzwi do body i czy tam są wpięte przewody z centralki zamka.

Z tych zdjęć szczerze mówiąc nie wiele widać

[danad]

Oj współczuje koledze Minister kłopotów z tym sterownikiem - zastanawiam się czy nie byłoby sensownie zrobić wszystko od nowa ? Szkoda że kolega z tak daleka .