Centralny zamek z body komputera

[matyja]

zobaczcie sobie multimetrem, które pary robią zwarcie przy zamykaniu, czy tam otwieraniu kasety - to są styki konektorów umieszczonych w kasetach (nie wiem, czy są one zwierne, czy rozwierne)... pozostałe dwa będą od sterowania silniczkiem

[adnap]

matyja, nie gniewaj się, ale kazdy z nas ma jakas tam inna specjalizacje. Jakbym to potrafil zmierzyc, to by mnie tu nie bylo. Niestety nie jestem elektrykiem , elektronikiem. Przepraszam nie mam pojecia o czym piszesz.

Moze zle interpretuje forum, ale pisze PANDA Forum myslalem, ze to jest tak a nie inaczej i kropka, że nie trza nic mierzyc.

[matyja]

wiem, wiem...

tu masz schemat elektryczny z oznaczeniami pinów oraz kolorami kabli: http://img5.imageshack.us/img5/8551/captureav.png
Ciebie interesują tylko elementy oznaczone numerami N050, N051, N055, N056 - są to kasety zamków, elementy M w kółkach, to silniki w kasetach

zdaje się jednak, że jest tam błąd w ostatniej kasecie (po prawej stronie)
interpretując ten schemat, interesujące Cię kable to G i H, czyli żółty i szary, pozostałe przewody są od krańcówek w tych zamkach - zwierają one obwód lub rozwierają, gdy zamykamy albo otwieramy zamek
pinologii niestety nie znam i nie wiem, czy na tym schemacie jest ona prawidłowa

najprościej by to było sprawdzić multimetrem (miernikiem), czy bateryjką z żaróweczką

tutaj kody kolorów kabli:

A - niebieski
B - biały
C - pomarańczowy
G - żółty
H - szary
L - niebieski
M - brązowy
N - czarny
R - czerwony
S - różowy
V - zielony
Z - fioletowy
Należy pamiętać, że są także przewody dwukolorowe i istotna jest kolejność liter, np.
GN - żółto-czarny czyli żółty z czarnym paskiem lub NG - czarno-żółty - czarny z żółtym
paskiem

[adnap]

bardzo ci dziekuje za wyrozumialosc
ja jestem z zawodu muzykiem czyli zero zainsteresowania elektryka
przepraszam wiec
poogladam sobie obrazki, wydrukuje i zamelduje sie co jest dla mnie niejasne

[matyja]

nie ma problemu
jesteśmy tutaj, aby sobie pomagać

[adnap]

dobra

NIE BEDE NIC Z " BODY " robic nawet nie wiem gdzie jest o kablach " G i H, czyli żółty i szary" bede sie pozniej glowic
najpierw chcialbym pociagnac dorze kable z drzw na zewnatrz.

mam zamiar po prostu wszystie kable z orginalnych kaset spiac ze soba ( czyli jak czytalem dwa kable zrobic ) i poszukac odpowiedniego wejscia w centralce , ktora dostalem ( o mojej zentralce pozniej )
powoli najpierw, ale musze sie dowiedziec jakie piny z tych kaset musze spiac ze soba ??

mam jak dobrze rozumiem
-dwa mastery kasety strona kierowcy i pasazera, poniewaz liczba pinow = 6 i

- dwa slave kasety na tylne drzwi, poniewaz 4 piny ! nieprawdaz ?

popatrzcie na fotke

ale ktore piny mam spiac ze soba, please ?

plus? minus? gdzie co i jak?

dziekuje za podpowiedz

[Mich@ł]

Master:
1,4 - silniczek
2,5 - masa (5 to chyba masa po otwarciu)
3,6 - sterownie centralnym zamkiem

Slave:
2,4 - silniczek
1,3 - masa

Najlepiej weź multimetr (miernik cyfrowy) i sprawdź rezystancje na pinach 2,5 i 1,3 (zamek w pozycji otwartej). Jeżeli będzie miała kilka omów to znaczy że jest to krańcówka

A pod piny 1,4 i 2,4 (w zależności od kasety) najlepiej podpiąć baterie np 9V (lub dwa kabelki z akumulatora) i powinien ruszyć się silniczek. W zależności od tego jak dasz bieguny to albo zamek się zamknie albo otworzy

Ja obecnie już prawie mam skompletowane wszystko Plan podłączenia już w głowie jest, części prawie pozamawiane (kasety, centralka, konektorki i kostki ISO zakupione ), brakuje jeszcze tylko kilka metrów kabla pod krańcówki, bitu TORX40 i ładniejszej pogody...


adnap, wiązkę raczej zrób na zasadzie lewa i prawa strona na osobnych "kablach" spiętych jedynie przy centralce. Ja tak mam przy uniwersalnym sterowniku i wiązka będzie przeprowadzona wzdłuż progów i za schowkiem (centralka po lewej przy bezpiecznikach) i w prawy próg (pod te plastiki).

Bo według tego Twojego schematu będziesz musiał rozebrać pół samochodu aby przeciągnąć kable pd wykładziną Przynajmniej tak mi się zdaje

[adnap]

Michal
dzieki za podpowiedz
masz racje z tym polozeniem dwoch wiazek w progach o tak nie pomyslalem !

---

musze sie skupic co ty mi napisales z tym mierzeniem pradu, potem sie odezwe

[adnap]

dobrze juz powoli wiem co i jak nastepujace ale pytanie

1 jesli podlacze wszystkie kieszenie tylko na dwoch kablach od motorkow ( to zewnetzrne dwa piny ) i dalej do uniwersalnej centralki to wsio cacy na zdalny kluczyk !! czyli pilot

ALE ale

jak bede otwierac z normalnego klucza np bo bateryjka z pilota sie wyczerpala to niestety nie otworza sie wszystkie drzwi

jak mam polaczyc wiec zeby z normalnego klucza wsio sie terz otwieralo

mam 6 pinow w przednick kasetach czyli powinno pojsc ..

dzieki

[matyja]

jaką masz centralkę? masz może jakąś instrukcję do niej? (najlepiej w PDF albo chociaż zdjęcie)

[adnap]

sterownik nazywa sie

stp lux

myslame ale ze nie o to chodzi pytalem o otwieranie wszystkiego z kluczyka
ale moze nie mam racji bo to wsio jest spiete no tak
zajrzyj please

http://www.file-upload.net/download-722 ... -.pdf.html

[matyja]

ja bym to zrobił tak:

kasety przednie:
pin 1 - silniczek (niebieski lub zielony przewód w sterowniku)*
pin 2 - masa
pin 3 - wyjście otwierające (brązowy przewód w sterowniku)**
pin 4 - silniczek (niebieski lub zielony przewód w sterowniku)*
pin 5 - niepodłączony***
pin 6 - wyjście zamykające (biały przewód w sterowniku)**

kasety tylne:
pin 1 - silniczek (niebieski lub zielony przewód w sterowniku)*
pin 2 - silniczek (niebieski lub zielony przewód w sterowniku)*
pin 3 - niepodłączony****
pin 4 - niepodłączony****
_____________________________________
* w zależności od tego, który pin "otwiera", a który "zamyka" drzwi; pod żadnym pozorem nie podpinaj obu pinów pod ten sam przewód!!!
** jeżeli nie chcesz, aby kluczyk przekręcony w drzwiach pasażera otwierał/zamykał wszystkie drzwi, to w tej kasecie nie podłączasz tych pinów
*** jeżeli chcesz mieć sygnalizację otwartych drzwi (np. za pomocą diody LED), to podpinasz te piny pod taką diodą, a do drugiej nóżki diody podajesz napięcie; jeżeli Twoje Body obsługuje krańcówki, to możesz te przewody podpiąć pod Body i na zegarach (o ile mają taką funkcję) powinna zaświecić się kontrolka przy otwartych drzwiach
**** jeżeli interesuje Cię ta sygnalizacja otwartych drzwi, to na jeden z tych pinów podajesz masę, a drugi podłączasz do diody LED lub Body


w dalszym ciągu nalegam, abyś przed podłączeniem sprawdził pinologię kaset (za pomocą bateryjki lub multimetru)
w sterowniku zostawiasz schemat 6 (nie ruszasz zworek)

[adnap]

juz czytam uwaznie to potrwa
bardzi ci dziekuje odezwe sie na 100%
twoja pomoc ne pojdzie na marne

[matyja]

dodam, że najlepiej pociągnąć wszystkie przewody od sterownika do każdego zamka osobno - pozwoli to uniknąć późniejszych ewentualnych problemów (np. przerwa w obwodzie)
po za tym, nie musisz ciągnąć masy od sterownika - karoseria samochodu jest masą, więc możesz podpiąć się pod każdą śrubkę

[adnap]

pin 2 przedenie drzwi prawe i lewe
czyli ten kabal przymocuje gdzies do srobki w dzwiach >>> logo
-----------------
co do osobnych kabli myslalem, ze tyl puszcze do przodu i zepne razem z kablami wychodzacymi juz z kasety z przednich drzwi hm

mowiesz ale lepiej nie ,,,

niby dobra rada

....
zabacze ile .. m ..mam kabla