Jakieś 2 tygodnie temu wymieniałem zbiorniczek wyrównawczy, ponieważ przy starym był tak popękany króciec że uciekał płyn chłodzący. Następnego dnia zauważyłem że góra zbiorniczka jest zaparowana.
Coś z tym zrobić czy tak zostawić. Gdzieś w internecie czytałem że można tak jeździć. Jeśli te skropliny usunąć to w jaki sposób? Zbiorniczek w środku zbudowany jest z dwóch komór.