PandaClubPolska

Witam, mam problem z moją pandulą. Ostanio wyświetlił mi się błąd p0195 a na wyświetlaczu check engine i wykrzyknik w trójkącie oraz wskazówka start&stop niedostępny, skontroluj silnik. Zauważyłam, że Check i trójkąt gasną gdy temperatura na dworze spada poniżej 7 stopni i zaświeca się jak silnik jest gorący i na dworze cieplej, nawet w trakcie jazdy. Czy ktoś z Was miał taki przypadek?

Zapewne jak w większości aut system nie działa w pewnych warunkach,min.przy niskiej temperaturze,nachyleniu drogi o jakiś kąt,itp.W Pandzie nie mam,lecz w Dusterach tak I też przestał działać kiedy temp.spadła.

A nie przegrzewa Ci się auto?

Błąd P0195 sygnalizuje awarię czujnika temperatury oleju. Dlatego wywala Ci te wszystkie kontrolki, bo sterownik silnika nie dostaje dość istotnej informacji.

Start stop nie działa bo on zawsze jest odłączany z automatu jak wystąpi jakikolwiek błąd silnika.

Właśnie nie przegrzewa się. Wszystko jest ok z temperaturą. Niektórzy mi mówią że ten błąd wskazują na okablowanie jakie idzie do tego czujnika lub że od drgań mógł się wypiąć. Lub któryś z bezpieczników. Dzwoniłam do fiata powiedzieli mi że misiek mie ma czegoś takiego jak czujnik temperatury oleju. A wiecie gdzie szukać tego czujnika? Wymienili mi tylko tego od ciśnienia oleju ale błąd się nadal pojawia

Proponuję, byś umówiła się z kimś z Krakowa lub okolic, kto ma interfejs i podłączyła się na nowo...

Właśnie dziś go dałam do sprawdzenia i czekam na werdykt. Pewnie jutro do mnie zadzwonią i powiedzą co misiowi dolega

To tak dla jasności:

p0195 - Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Cirtcuit Malfunction

Tłumaczenie, które wcześniej znalazłem najwyraźniej było błędne... Czujnik ciśnienia, a nie temperatury...

Czujnik ciśnienia miał wymieniony i jest bez zmian

Ale to MAP sensor na kolektorze, a nie olej...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

arnold napisał(a):Ale to MAP sensor na kolektorze, a nie olej...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

No tak - Manifold Absolute Pressure (w skrócie MAP)

Zgadza się. W serwisie to samo mi powiedzieli. Dziwne w ASO nikt nie wiedział co mu dolega. Wystarczy konsultacja z Wami na forum i jakiś normalny serwis. Jutro go odbieram z serwisu.

No i misio chodzi jak żyleta. Wyczyścili mi ten czujnik MAP, przepustnicę, wymienili filtr powietrza i świece, które ponoć były za słabe dla tego silnika. Powiedzieli mi też, że w tym silniku powinno się raz w roku wymienić ten czujnik MAP ze wzgledu na defekt fabryczny tego silnika. Czasami fakt coś nierówno chodzi ale to co jakiś czas. Więc i tak będę musiała kiedyś ten czujnik wymienić na nowy

No i będę musiała wymienić tego mapa ponownie mam ten błąd. Czyszczenie dało rezultat na chwilę. Czy ktoś wie ile taki czujnik kosztuje? I z robocizną jeszcze? I czy dałabym radę sama go wymienić?

Nie wiem czy jest choć jedna rzecz, której nie da się samemu wymienić w aucie wszystko zależy od wiedzy i/lub samozaparcia.

Jak sie lrzypomnisz jutro w ciągu dnia, to mogę sprawdzić zarówno procedurę wymiany, jak i ceny i dostępność części. Najlepiej przyślij VIN na PW.

Nowa cześć około 200 złotych. Wymiana to tylko jedna srubka torx i wtyczka.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka