PandaClubPolska

Witam,

Prosze o porady dotyczące mojego problemu.

Podczas jazdy tak od 30-40 w góre słyszalne jest buczenie , prawdopodobnie od lewego przedniego koła. Jazda na wprost, choć wydaje mi się, że bardziej słyszalne jak jade po drodze lekko pochylonej ( odprowadzenie wody) Próbowałem zmienic z tyłu na przód- nic. Bawic sie cisnieniem w kołach - lekko pomogło, ale nadal wkurzający efekt pozostał. Pytanie jak szukać-diagnozowac. Byłem na sprawdzeniu przedniego zawieszenia- jak nówka. Przebieg auta to niecałe 7 tys. Jak sprawdzic łożysko, czy da sie to zrobic bez wymiany na ślepo? Czy możliwy jest problem przestawionej zbieżnosci ?

Dajcie jakies podpowiedzi.

Pozdrawiam
Bartek

prawdopodobnie.. bieżnik.. bo łożysko, mało prawdopodobne, najlepiej podnieś auto i zatocz kołem i jeżeli łożysko będzie ciulniete będzie słychać bardzo specyficzny szum

Może być zbieżność.

Jakie ciśnienie ustawiasz w kołach? Miernik masz sprawny? Ja ostatnio kupiłem nowy miernik, renomowanej firmy. Pokazuje zupełnie inne wartości, niż taki ma kompresorze.

Wiesz co różnie próbowałem, ale nie weryfikowalem kompresora na stacji z tym recznym moim. Wedlu kompresora na stacjii mialem 2,3 , 2-4 . Zbilem do 2.1 - 2.2 moze lekka roznica jest na plus. Nie wiem co robic, gwarancja juz po, a wtapiac teraz za geometrie 150 zl to troche przesada. Ile wedlu ciebie trzeba przód i tyl nabic, jak praktycznie z tylu tylko dzieckko do max 20 kg siedzi.?

Dziś po pracy byłem z P3 u wulkanizatora zmienić opony. Jednak narzekał na te ori opony, że strasznie są miekkie. Miał problemy z założeniem ich.

Zapytałem co tam może buczyć, to powiedział że jeżeli ciśnienie i opona jest dobra. To możliwe że łożysko koła, ale dziwił że w tak młodym aucie by poszło już. Ewentualnie unieś przód do góry (jak przy zmianie koła) i pokręć kołem - jak szumi to powinieneś to usłyszeć.

Wcześniej możesz jeszcze przy tej prędkości wrzucić na luz i słuchać czy dalej buczy. Ogólnie ciśnienie ustawiasz dobre, według książki to chyba 2,1 na przód i 2,0 na tył.

Okazuje sie, ze mam lekko wydymaną koncowke dorążka kierow. z lewej strony. Czy to moze powodowac buczenie? Jadac na wprost, po skrecie w lewo przestaje. Ta uszkodzna koncowka drazka, moze lekko zmieniac zbieznosc i jest wtedy to buczenie ?

Panowie, pomocy jest problem. Zdemontowali końcówke drążka kierowniczego i chcieli zalozyc nowa. Zamówioną wedlug katalogu. I co sie okazuje, jest nieodpowiednia, bo od poprzedniego modelu , czyli lekko wygieta na koncu. W pandzie 3 prod od 2012 zastosowali zupelnie prostą końcówke i nawet na allegro jej nie ma. Ma ktos jakies pomysly, bo w ASO chca 146 zł + vat

A na ebay patrzyłeś?
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... 3&_sacat=0

Ewentualnie intercars, ewentualnie nie raz zwykłe sklepy motoryzacyjne mają dojścia na zamówienie. Ostateczność z rozbitka na allegro.

ok sprawa załatwiona. Obdzwoniłem wszystkie mozliwe sklepy i hurtownie motoryzacyjne. Skonczyło sie niestety na ASO. Koszt częsci 180 zł. Dla potomnych końcówka nie pasuje od poprzedniej pandy 2 (potrzebna jest zupełnie prosta), takze nie dajcie sie nabrac na aukcje allegro. Naprawa wyeliminowała buczenie koła, stukanie i wszelkie luzy.

po jakim czasie i po ilu kilometrach wystąpiła usterka???

Jak kupiłem ,czyli przy 5 tys km. Nasilało się przez kolejne 2 tys.

ja mam, dziś wskoczy 32000 km i wszystko z zawieszeniem jest ok, więc Twoja usterka może być ofiarą dziury, lub jakiegoś uderzenia koła w krawęznk