PandaClubPolska

Jakieś 2 tygodnie temu wymieniałem zbiorniczek wyrównawczy, ponieważ przy starym był tak popękany króciec że uciekał płyn chłodzący. Następnego dnia zauważyłem że góra zbiorniczka jest zaparowana.



Coś z tym zrobić czy tak zostawić. Gdzieś w internecie czytałem że można tak jeździć. Jeśli te skropliny usunąć to w jaki sposób? Zbiorniczek w środku zbudowany jest z dwóch komór.

Tak to wygląda gdy wszystko jest szczelne.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Czyli że mogę tak jeździć? Jeździłem różnymi autami i nie spotkałem się z takim zjawiskiem.

A ja wielokrotnie, to jest zupełnie normalne, a druga komora powoduje to że płyn w zbiorniku nie obmywa skroplin ze ścianek podczas jazdy.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka