PandaClubPolska

Cześć. Nie znalazłem tematu odnośnie sprężyn obniżających, dlatego też pisze. Kupiłem sprężyny MTS -40mm. Jednakże zakładać je dopiero będe 19.06.18

Pytanie następujące. czy ktoś z was ma takie sprężyny? Jak się na tym jeździ i czy ktoś mógłby podesłać fotkę, jak auto wygląda?

Nie wiem dokładnie jakie sprężyny kupiłeś ani czy coś robiłeś wcześniej ze swoim zawieszeniem, ale jak masz wersję 100HP i masz wszystko tak jak fabryka zrobiła to już w tej chwili masz nieco obniżone zawieszenie. W związku z czym możesz nie uzyskać -40mm, a raczej -20 lub nawet -10mm względem tego co masz teraz. Żeby 100HP siadł te 40mm niżej musiałbyś założyć gwint. Mogę się mylić, jeśli ktoś wie lepiej to niech mnie poprawi

Majkel_B napisał(a):Nie wiem dokładnie jakie sprężyny kupiłeś ani czy coś robiłeś wcześniej ze swoim zawieszeniem, ale jak masz wersję 100HP i masz wszystko tak jak fabryka zrobiła to już w tej chwili masz nieco obniżone zawieszenie. W związku z czym możesz nie uzyskać -40mm, a raczej -20 lub nawet -10mm względem tego co masz teraz. Żeby 100HP siadł te 40mm niżej musiałbyś założyć gwint. Mogę się mylić, jeśli ktoś wie lepiej to niech mnie poprawi

Wydaje mi się, że w teorii to powinien zejść troche niżej. Nie spodziewam się, równo 40mm. Postawiłem moją 100HP koło Pandy fabrycznej sąsiada i wydaje mi się, że wcale nie dużo niżej siedzi niż zwykła Panda.

Pytanie tylko czy może jest tu ktoś kto w 100HP zmieniał springi.

Jest co najmniej kilka 100HP na forum, poczekaj a ktoś się odezwie Jeśli się nie mylę to 100HP fabrycznie stoi o około 2cm niżej niż zwykła Panda

Majkel_B napisał(a):Jest co najmniej kilka 100HP na forum, poczekaj a ktoś się odezwie Jeśli się nie mylę to 100HP fabrycznie stoi o około 2cm niżej niż zwykła Panda

heheh Fajnie by było jakby siadła ze 4 niżej

No wiec po przemyśleniu tematu jednak stwierdzam, że sensu nie ma zostaje przy oryginale

Ile chcesz za te sprężyny -40mm?

EDIT:
Cofam pytanie. Sprężyny kupione pod Twoje 100HP mogą nie być kompatybilne z moim klekotem