PandaClubPolska

No więc nadeszła chwila i mam czas pomęczyć się z tematem i zdjęciami W skrócie, nabyłem tego małego potwora jakiś czas temu Jest on z 2010r wyjechał z salonu CarSerwis w Warszawie jak był nowy z fabrycznym pakietem esseesse (dołożony w salonie - wbite w książkę oraz w kartę pojazdu podniesienie mocy) był serwisowany cały czas w aso co 30.000km natomiast olej właściciel robil co 10.000km I ja postanowiłem to kontynuować. Na ten moment samochód ma 110.000km i lata jak przecinak Postanowiłem przy okazji lakierowania tylnych błotników (były porysowane) zmienić kolorystykę z czarno białej na czarno szarą więc obudowy lusterek, oraz felgi poszły na lakierowanie i pasy zostały także zmienione w kolor Zimowe alusy zostawiłem białe bo to w końcu zima Z wyposażenia w sumie to co auto powinno mieć, a na pewno tutaj dodatkowo znajdziemy xenon, climatronic, system TTC (dohamowywuje wewnętrzne koła przy zakręcie aby go zacieśnić), zawieszenie koni z pakietu SS, kute letnie felgi z pakietu SS, gałka zmiany biegów - szczotkowane aluminium z pakietu SS, filtr powietrza oraz wkładkę BMC z pakietu SS, zwiększona moc z 135KM na 160KM, nawiercane oraz nacinane tarcze i klocki z pakietu SS Poprzedni właściciel dołożył jeszcze wzmacniacz pod siedzeniem kierowcy oraz wygłuszenie matami STP

Na ten moment w samochodzie zrobiłem: Rozrząd kompletny, amortyzatory tył, oleje silnik oraz skrzynia biegów, świece, przegląd w ASO Abarth, lakierowanie felg letnich, wyciąganie wszelakich wgniotek na samochodzie (parkingowe obicia), polakierowałem dwa błotniki tył oraz zderzaki bo mi się nie podobały , założyłem rajdowe chlapacze na razie na oś przednia - niedługo dojdą do tyłu (szkoda lakieru aby był obijany przez kamienie), została wykonana korekta lakieru na 3 kroki oraz pranie całego pojazdu w środku, wymieniłem rurkę odmy na nową... i to chyba wszystko Innych detali nie chciało mi się już pisać Ogólnie auto jest doinwestowane na maksa włącznie z nowymi półosiami jeszcze na gwarancji które były robione w aso, akumulatorem, aktywatorami climatronica itd

Poniżej kilka zdjęć Jak samochód wyglądał (ostatnie zdjęcie) i wygląda (reszta zdjęć)

Konkret autko i od razu konkretnie podziałane Musi nieźle pocinać z taką mocą

Jest ostro Powiem Ci ze po zakretach idzie jak po szynach

Piękny Mimo to dalej mam mieszane uczucia czy to auto bardziej damskie czy nie. Ale nie pogardziłbym taką wersją

Michał, to takie rozważanie na zasadzie "czy mydelniczka jest bardziej damska czy męska". Mydelniczka to mydelniczka - najważniejsze, że nie jest wszystko uwalone mydłem

Ten tłumik dławi tego abartha bo oryginalny Abarth 500 EsseEsse 160KM ma inny tłumik

To jest oryginalny abarth 500 esseesse... jest wbite w książkę gwarancyjną dołożenie pakietu. Pakiety EsseEsse były różne. Tłumiki każdy mial takie same i sa one akcesoryjne np. record monza. jeśli ktoś domówił. Ja jedyne co w nim zmieniłem to to że "wewnętrzne" rurki pomalowałem na czarny mat

Wczoraj postanowiłem zmienić koła na letnie Są świeżo po renowacji Teraz w całej okazałości widać koncepcje kolorystyczną którą wymyśliłem A wygląda to tak: