PandaClubPolska

Ja kupiłem oryginalne w ASO za 160zł Także 90zł to nie jest jakiś kosmos.

160zł za świece... KOSMOS! Ale bogatemu wszystko wolno...
90zł to przesada.
Za Iskry dam 70zł i to już dużo...

BTW. Za 160zł to ja kupiłem kompletne, oryginalne, nieregenerowane sprzęgło LUK do Pandy, bo trafiła się okazja. Gościowi zalegało w szafie więc oddał za przysłowiową butlę...

Wiem to dużo ale Na LPG II gen świece i kable to BARDZO ALE@ TO BARDZO ważna sprawa. I na oryginalnych zrobię 2x więcej km niż na zamiennikach, także jak by na to popatrzeć z tej strony to nie jest taki duży koszt.

No tak, przy LPG świece i kable WN to rzecz priorytetowa,
Ale IMO jeżeli ta ISKRA 3ma parametry, to będzie też dobra do LPG. W Poldku 1.6GSI miałem LPG IIgen. i ISKRY i było super!

od nowości jeżdzę na NGK BKR 5EZ (takie jak zalecają do mojego 1.1) - koszt kompletu tj 4szt - 44zł kupione niedawno, na lpg zmieniam co 20tys, koszt śmieszny a robię tak jak zalecają i cieszę się bezawaryjnym działaniem instalacji

może CHAMPION'a

Champion też są bo takie były zakładane na pierwszy montaż z fabryki

No właśnie ktoś mi mówił że we fiacie zakładają championki ale trudno to zweryfikować bo ori świece mają tylko logo fiata.

jeżeli pasują do auta to nie koniecznie muszą być te co zapisane w książce serwisowej... tak samo jak płyny, olej itd. nie koniecznie trzeba lać oryginalną Selenie czy Paraflu. Wiadomo producent ma umowę z firmą i dziwne aby zalecał co innego

JA polecam polskie iskry. Panda żony śmiga od 5 kkm, ja mam w Merivie od 20kkm chodzą bez zarzutu. Merivę mam na LPG i świece kupiłem też do LPG - maja fabrycznie zmniejszoną przerwę chyba o 2 dychy - kupiłem gazowe świece z ciekawości ale mogę z czystym sercem polecić ISKRĘ lpg, No i jest to polska produkcja - dajemy miejsce pracy Polakom.

Ja się tylko powtórzę:
- do benzyny NGK
- do diesla Beru
- nie ma czegoś takiego jak świece do LPG

A co z wartością cięplną ? przeciez gaz ma wyższe parametry spalania i odprowadzenie ciepła powinno być lepsze.

Nawiązując do montażu championów , to ja miałem takie na pierwszy montaż w sc 0,9 ( w Pandzie jeszcze nie wymieniałem). Nietrudno to zweryfikować . Natomiast kupowane części w serwisie lub sklepach sieci grupy fiat opakowania mają logo fiat lancia.

Deacon napisał(a):Ja się tylko powtórzę:
- do benzyny NGK
- do diesla Beru
- nie ma czegoś takiego jak świece do LPG

Świece do gazu są zwykłymi świecami tylko że maja zmniejszoną przerwę o dychę lub dwie i minimalnie inną wartość cieplną - czyli są to nadal zwykłe świece - dotyczy to świec z polskiej Iskry.


Co do ngk to trzeba uważać żeby były z Japonii a nie z Francji - w tych drugich pękaja na potęgę porcelany, i lubią urywać się łby (tulejka z gwintem zostaje w głowicy).
Niestety w handlu detalicznym świece NGK to najczęściej 2 lub 3 gatunek.

Uważam, że Iskra ma największą powtarzalność i bardzo dobra jakość. Z iskrą jeszcze żaden samochod nie wrócił, z ngk niestety czasem wracają.

Hej,
Wiem wiem - temat rzeka i nieraz poruszany
Mam 2 pytania:
1) gdzie w miarę normalnej cenie dostać oryginalne kable WN? U mnie w ASO wołają 220+. Nie dam się namówić na żadne NGK, Sentech i inne. Dziękuje - wymieniłem (z głupoty) oryginały chociaż były dobre , ale miały trochę lat i teraz żałuję. Autko na LPG przy kablach NGK lubi czasem szarpnąć. Rada dla potomnych - jak działa to nie dotykaj!
2) Czy jest sens iść za radą mojego gaziarza i zmniejszać przerwę na świecy do 0,7-0,8 mm? Twierdzi, że on tak zaleca w każdym aucie które robi.
Nadmieniam, że LPG wyregulowane tip top, żadnego check engine, nie jest za bogato/ubogo, nie ma wypadania zapłonów, świece nowe z przerwą wg książki zdaje się 1 czy 1,1mm - nie pamiętam teraz. Na Pb jeżdzę rzadko ale jeśli już to nie zauważyłem żadnego szarpania.

Czekam na Wasze sugestie