PandaClubPolska

Witam!
Ostatnio spotkała mnie mała przygoda. Wybrałem się Pandą na wieś w odwiedziny do rodziny. Kiedy nadszedł dzień powrotu okazało się, że nie mogę wyjechać. Przez kilka dni padało i ziemia rozmokła. Koła buksowały , a tylne zapadło się w głęboką koleinę. Pchanie nie pomogło więc trzeba było spróbować ciągnąć. Traktor w ruch i wio go. Ale, ale… przecież trzeba o coś zaczepić – myślę nie ma problemu - sięgam po uchwyt holowniczy z zestawu naprawczego i jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki pojawił się problem. Oryginalny uchwyt holowniczy nie chce dać się wkręcić. Wchodzi jakby za luźno. Temperatura i ciśnienie nagle mi wzrosły, klnę przy tym jak szewc. Po chwili i kilku głębszych wdechach, chłonę. Parametry życiowe wracają do normy i z powrotem jestem w stanie twórczo myśleć. Gwinty na pierwszy rzut oka nie zniszczone czyste tak na uchwycie jak i w zderzaku ale o przykręceniu nie ma mowy. Z ciekawości spróbowałem z tyłu i to samo. Owinąłem uchwyt szmatą i ciasno wbiłem co pozwoliło szarpnąć Pandę traktorem na tyle silno, że wyskoczyła z koleiny i w końcu udało się wyjechać. Notabene uchwyt też wyskoczył. W razie potrzeby holowania byłby kłopot. Co może być z tym uchwytem? Dlaczego nie pasuje? Czyżby był od innego modelu Fiata? Mój uchwyt jest fiatowski - na uchwycie jest sygnatura Fiata. Jestem drugim właścicielem ale zestaw naprawczy wygląda jak oryginalna nówka więc kolucho powinno pasować jak ulał, a pasuje jak wół do karety. Byliście może w podobnej sytuacji?

Gwint w haku powinien być M 16, ale jest chyba drobniejszy, a nie zwykły. Sprawdź to suwmiarką. Ja na swoim nie mam żadnego logo (rocznik 2004). Z tego co pamiętam to jest prawy gwint, poprawcie mnie jeśli się mylę. Raczej twój hak jest z czegoś innego. Możesz zrobić zdjęcie zestawowi i hakowi jak masz wątpliwości.

Wysłane z mojego ST23i

Poniżej zdjęcia mojego zestawu naprawczego.

Zestaw ok, ale hak nie jest ten. Widzę że M14. Wydaje mi się że temat jest wyczerpany. Poszukaj po szrotach takiego haka.

Tak jak radzisz będę szukał na szrotach. Wielkie dzięki za rady.

Być może problem był już gdzieś opisywany ale podłącze się tutaj do tematu.
W mojej Pandzie posiadam dwa uchwyty holownicze z czego jeden pasuje tylko do wkręcenia w tylny pas. Natomiast w przedni pas nie mogę wkręcić żadnego z tych uchwytów.
Czy ten problem tyczy się tylko mnie czy Fiat robił różne rozmiary otworów pod te ucha holownicze?

Raczej uchwyt powinien być jeden, w końcu w tym oryginalnym zestawie koła zapasowego jest miejsce tylko na jedno "ucho holownicze".

Te ucha holownicze można znaleźć z tego co widziałem na alledrogo. Może tam warto dopytać się sprzedawców

Ok rozumiem ale czemu mimo usilnych prób żadne z tych uchwytów holowniczych nie pasuje aby go wkręcić w przedni pas? Czyżby jakaś wpadka Fiata?
Skoro producent wyposaża auta w dane uchwyty to wszystko powinno do siebie bez problemu pasować.

hazi_k napisał(a):Ok rozumiem ale czemu mimo usilnych prób żadne z tych uchwytów holowniczych nie pasuje aby go wkręcić w przedni pas? Czyżby jakaś wpadka Fiata?
Skoro producent wyposaża auta w dane uchwyty to wszystko powinno do siebie bez problemu pasować.

Nie wpadka tylko wypadek i tego konkretnego Fiata spowodowało takie a nie inne twoje problemy. Z przodu możesz nie mieć gwintu, bo wylazł przy holowaniu i ktoś kombinował w tym kierunku.

Odpowiedziałem na pytanie wcześniej, musisz zmierzyć co i jak. Na moim haku nie ma żadnego numeru, a ten co kolega dał na zdjęciu wygląda jak od seicento.

Ok posprawdzam przy najbliższej okazji te moje ucha holownicze jeszcze raz oraz gwinty w otworach i dam znać. Co do tego że moja Panda mogła mieć kiedykolwiek dzwona to za bardzo mi nie chce się wierzyć ale wszystko jest możliwie.

Spotkałem się z takim zjawiskiem ale nie w pandzie - spowodowane to było zbyt słabym dokręceniem ucha i przy kilku szapnięciach wyrwało gwint tzn przy odkręcaniu posypały się opiłki i nie trzymało.

Wcale nie powiedziane że dzwon, ale właśnie nawet zniszczony gwint.

U mnie problem jest już rozwiązany. Na szrocie kupiłem uchwyt, który pasuje za 20zł. W firmowym sklepie Fiata za oryginał wołają 71zł. Pozdrawiam!

hazi_k napisał(a):Być może problem był już gdzieś opisywany ale podłącze się tutaj do tematu.
W mojej Pandzie posiadam dwa uchwyty holownicze z czego jeden pasuje tylko do wkręcenia w tylny pas. Natomiast w przedni pas nie mogę wkręcić żadnego z tych uchwytów.
Czy ten problem tyczy się tylko mnie czy Fiat robił różne rozmiary otworów pod te ucha holownicze?

Problem rozwiązany:
Trudności z wkręceniem spowodowane były przez zabrudzony gwint w otworze na ucho do holowania. Po przeczyszczeniu można teraz oba ucha jakie posiadam wkręcić z tył auta jak i z przodu. Podziękowania za zainteresowanie się moim problemem.