PandaClubPolska

Przeszukałem internet wzdłuż i wszerz, ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi jak skutecznie podnieść pandę.
Używam swojej Pandy do jazdy po leśnych drogach (jestem leśnikiem) i muszę mieć wysokie auto. Zamieniłem już koła na 14'', ale chcę zyskać jeszcze dodatkowe 3cm. W jaki sposób mogę uzyskać ten lub lepszy efekt? Sprężyny + amortyzatory? Jeżeli tak to od czego pasują?

Można by zakombinować z zawieszeniem z diesla a najlepiej z diesla w wersji van benzyna 1.1 powinna się trochę podnieść. Jakby co mam komplet takich sprężyn używanych i tylne amory.

Doradza gość, który ma obniżone autko na maxa

OsiemKilo napisał(a):Można by zakombinować z zawieszeniem z diesla a najlepiej z diesla w wersji van benzyna 1.1 powinna se trochę podnieść. Jakby co mam komplet takich sprężyn używanych i tylne amory.

sprężyny są takie same - mogą najwyżej różnić się twardością - więc może być.... wóz drabiniasty.

No nie od dziś wiadomo, że tył w vanie jest wyżej, to po pierwsze, po drugie to jak zauważyłeś sprężyny z diesla bedą twardsze i przód napewno mniej siądzie pod masą pojazdu. Także prześwit będzie teoretycznie zwiększony a co do komfortu no to wiadoma sprawa, że jak twardziej to mniej komfortowo. Jednak do jazdy w terenie to też jest na plus ponieważ na nierównościach zawias nie będzie tak mocno dobijał jak na serii. Ja nie widzę innej możliwości jak opcja z zawiasem z diesla van chyba, że są dedykowane zestawy do podniesienia auta

OsiemKilo napisał(a):No nie od dziś wiadomo, że tył w vanie jest wyżej,

no i powiem ci ze sie zdziwilem sam bo jeden z bardziej znanych producentow sprezyn podaje np na tyl do pandy 2 (procz 4x4 oraz 100hp) ten sam typ sprezyny (taki sam nr producenta) niezaleznie od silnika i przeznaczenia

hmmm

a ja nie wiem czy w sobote najblizsza nie podniose sobie tylu tak ok 13 mm za pomoca podkladki z takiej twardej gumy podlozonej pomiedzy nadwozie a sprezyne - jak zda egzamin to zostawie jak nie to pare minut i wyjme

Wymiana sprężyn na te z diesla rozważałem, ale z wersji 4x4. Już nie rozważam, gdyż auto jest o wiele wyższe, przez co po tyłku dostają przeguby (kąty) i skrzynia. Stanie ostatecznie na podkładkach pod sprężyny.

Pytanie tak na gorąco. Sprężyny/amortyzatory z wersji 4x4 wejdą do zwykłego vana?

Musisz mieć jedne i drugie przed sobą, zobaczyć jak rozmiarowo to wygląda. Najlepiej jakbyś miał możliwość przymierzenia i daj znać jakby co, ale po tabelce widać że wyjdzie wysoko, nie wiem jak spasuje w praktyce.
Poniżej masz specyfikację sprężyn

Temat nieco przycichnął, nieco porzuciłem temat. Ostanio chodzi mi po głowie swap zawieszenia z wersji 4x4.
Mechanikiem nigdy nie byłem (i raczej nie będę) dlatego proszę Was o opinię.
Robiąc taką podmianę na przodzie amortyzatory i sprężyny (oczywiście do wymiany), ale czy wahacze i półośki też?
Tył to wiadomo. Kompletne zawieszenie, cały wózek. Myślicie, że wszedłby bez najmniejszego problemu?

viewtopic.php?p=63104#p63104