PandaClubPolska

Po wymianie odmy i wyczyszczeniu przepustnicy Panda zaczęła dziwnie jeździć.
Najpierw przyśpieszanie było nierównomierne w stosunku do wciśniętego gazu.
Po kilku km wywaliło check engine.
Teraz jest tak:
Odpalam i odrazu mam ponad 1500 obrotów (mimo, że silnik gorący) dodaję gazu a po przekroczeniu 3000 obroty wzrastają coraz bardziej, mimo, że gazu nie dodaję już od 2000.
Jak jadę jest następująco rozpędzam auto to pewnej prędkości np. 50 km/h i około 2000 obrotów, puszczam gaz i auto samo utrzymuje te 2000 obrotów i zadaną prędkośc. Wciśnięcie sprzęgła w trakcie jazdy powoduje wzrastanie obrotów do max.
Co robić???

krzak napisał(a):Po wymianie odmy i wyczyszczeniu przepustnicy Panda zaczęła dziwnie jeździć.
Najpierw przyśpieszanie było nierównomierne w stosunku do wciśniętego gazu.
Po kilku km wywaliło check engine.
Teraz jest tak:
Odpalam i odrazu mam ponad 1500 obrotów (mimo, że silnik gorący) dodaję gazu a po przekroczeniu 3000 obroty wzrastają coraz bardziej, mimo, że gazu nie dodaję już od 2000.
Jak jadę jest następująco rozpędzam auto to pewnej prędkości np. 50 km/h i około 2000 obrotów, puszczam gaz i auto samo utrzymuje te 2000 obrotów i zadaną prędkośc. Wciśnięcie sprzęgła w trakcie jazdy powoduje wzrastanie obrotów do max.
Co robić???

Podłączyć pandę do kompa i zrobić zerowanie parametrów autoadaptacyjnych. no i będzie cacy

Gdzie jest ta opcja w MultiEcuScan ?

Łączysz się z centralką silnika i F7

Po podpięciu pod kompa wywaliło 2 błędy:
P0105 - Czujnik ciśnienia - Zapisany
P1300 - Adaptacja koła fonicznego - Krytyczny

Wyzerowanie parametrów auto adaptacyjnych - dałem wykonaj (kluczyk w stacyjne przekręcony, ale silnik nie uruchomiony)
Kasowanie adaptacji koła fonicznego - dałem wykonaj (kluczyk w stacyjne przekręcony, ale silnik nie uruchomiony)

Jednak nic to nie pomogło, przy okazji błędy skasowałem

Pojechałem na szrot zakupiłem przepustnice

Wsadziłem "nową" przepustnice i auto odpaliło normalnie, wszystko ok, reaguje poprawnie na pedał gazu, komp błędów nie znajduje.

Wszystko było by idealnie gdyby nie fakt, że od momentu uruchomienia silnika i podczas jazdy cały czas mruga kontrolka silnika.

Co z tym zrobić ??

Panda sprawna
Wystarczyło na rozgrzanym silniku zrobić 3 x ostra prze gazówka na 3s

krzak napisał(a):Panda sprawna
Wystarczyło na rozgrzanym silniku zrobić 3 x ostra prze gazówka na 3s

I to jest właśnie procedura adaptacji koła fonicznego...

Trzeba czytać co jest w FESie napisane (z boku) a nie na zgaszonym silniku nie musiałbyś drugiej kupować.
a adaptację opisywałem jak się robi -> viewtopic.php?p=78970#p78970

Miałem awarie przepustnicy o podobnych objawach jak u kolegi krzak, niestety skończyło się też wymianą przepustnicy na nową.

Inna sprawa jak jest potencjometr walnięty ,wtedy trzeba wymienić. Ale żeby po czyszczeniu ? ważne że teraz działa.