PandaClubPolska

Ogólnie nie powinno się smarować. Od uszczelnienia jest uszczelka.

Nie smarowałem w żadnym aucie i trzyma :-P

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Mistrze,

Odgrzeję trochę kotleta bo się przed zimą zabieram za termostat, który się zaciął na dużym obiegu, a i obstawiam, że uszczelka puściła bo strasznie capi płynem z jego okolic jak silnik jest gorący.

Tylko, po wpisaniu w alledrogo wychodzą mi trzy różne termosy do Pandy 1.1 i bądź tu człowieku mądry...

https://allegro.pl/termostat-fiat-panda ... 69951.html
https://allegro.pl/termostat-fiat-panda ... 48075.html
https://allegro.pl/termostat-fiat-panda ... 29334.html

A który z nich na prawdę pasuje do 1.1 55KM ??

2 i 3 wyglądają na analogi. 3 wygląda na pasujący do 1.1. Nie ma tam żadnego czujnika.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Albercik mogę Ci podpowiedzieć coś. Napisz maila do motostacja.pl mają konto na aledrogo. Podaj dokładne dane auta a oni dobiora Ci. Nigdy się nie pomylili w moim przypadku A wiele u nich kupowałem.

Ciekawe. Przyjrzałem się na mój termos dzisiaj i wygląda tak, jak na trzeciej aukcji. Teraz trzeba upolować oryginał gdzieś...

Dzień dobry.

Chciałbym zadać pytanie odnośnie termostatu a konkretnie działania po wymianie. Mianowicie przed wymiana wskazówka spadała tak o 1/4 w stosunku do prawidłowej pozycji, aczkolwiek auto potrzebowało zaledwie 3-5 minut by osiągnąć temperaturę i się zagrzać. Po wymianie okazuje się że po 10 minutach mam 1/2 skali do poziomu normalnego. Poza tym pozycja pokrętła ogrzewania musi być ustawiena na 3/4 aby czuć sie komfortowo gdy przed wymianą ustawiałem na 1/2.
Czy jest możliwe aby nowy termostat od razu był zepsuty i po prostu pozostaje otwarty? Swoją część kupowałem bezpośrednio z fiata. Pudełko było oznakowane znaczkami fiata, lanci, alfy itp.

Wysłane z mojego BLN-L21 przy użyciu Tapatalka

Może jest źle odpowietrzony?

Miałem kiedyś przypadek że mi się nie otworzył nowy termostat.
Więc w owdrotną stronę możliwość jest zawsze.
W każdym bądź razie od tego czasu każdy jaki wymieniam ,po zakupie wsadzam do garnka z wodą i sprawdzam na piecu gotując wodę .
Ale najpierw spróbuj co Albercik radzi.
Bo Panda lubi zabawy z odpowietrzeniem

Również miałem taki przypadek że kupiłem termostat w sklepie fiata i był do kitu, musiałem wymienić go bo wskazówka od temperatury mi wariowała i się też nie dogrzewał mimo kilku razy odpowietrzania więc kupiłem termostat vernet i jest wszystko ok.Pozdrawiam

Na dzień dzisiejszy temperatury nie są jeszcze tak niskie aby auto było trudno nagrzać. Gdyby był otwarty termostat to nagrzewanie mogłoby trwać dłużej ale osiągnięcie temperatury roboczej nie powinno stanowic problemu.
Ja bym sprawdził jak Albercik piszę czy nie zapowietrzony.

Dziękuję za odpowiedzi.

Jutro spróbuje ponownie odpowietrzyć i zobaczymy.
W każdym bądź razie różnica jest ogromna przed wymianą a po wymianie. Przed wymianą ogrzewanie śmigało jak się patrzy, na nowym masakra. Ale, nie ma co się przejmować bo zawsze można poprawić wymieniając ponownie

Wysłane z mojego BLN-L21 przy użyciu Tapatalka

Klika wymian i dojdziesz do wprawy z odpowietrzaniem

Ponownie sprawdziłem układ i powietrza nie było. Wskazówka nie faluje i trzyma się w jednym miejscu.
Natomiast w dalszym ciągu jest to dwukrotnie dłużej do osiągnięcia owej temperatury. Niby mógłbym wymienić termostat ponownie w tej chwili ale....tak sibie myślę iż przy całkowicie otwartym termostacie ( uszkodzonym ) podczas jazdy temperatura spadałaby na wskaźniku w sposób widoczny.
Nie wiem jak jest to w Pandzie ale doświadczyłem popsuty termostat w VW i tam zawsze oznaka była taka iż podczas jazdy wskazówka spadała do połowy, podczas postoju unosiła się. Ja nie mam takiego problemu w mojej Pandzie zatem myślę sobie, chyba jest wszystko ok.
Zobaczymy ze spalaniem jak będzie ostanie tankowanie było 7.73/100. Czyli tak samo jak wcześniej.

Sprawdź jeszcze jak szybko termostat puszcza płyn w duży obieg.
Czyli odpalasz auto i sprawdzasz jak szybko nagrzewa się wąż termostat- chłodnica patrząc albo na podłączony komputer albo na wskazówkę temp na liczniku.
Może być że termostat np z Termota lub inny badziew i sam w sobie nie domyka się puszczając płyn wcześniej niż powinien.
Jeżeli zaczyna puszczać gdy na wskaźniku temp dochodzi przy ok 80> to termostat dobry.
Jeżeli wcześniej to puszcza i do wymiany na coś lepszego.
Ja zawsze używałem Wahlera ale raz się sparzyłem .
Nie otwarł się wogóle.
Kiedyś też kupiłem Termota i po dwóch tygodniach ponowna wymiana bo nie trzymał
Od kilku lat do różnych aut kupuję Vernet by Calorstat i jeszcze mnie zawiódł