PandaClubPolska

Witam!
Jako, że przebieg w Pandzie rośnie, to przydałoby się oleum w krzynce wymienić
Zostać przy Tuteli: TUTELA CAR ZC 75 SYNTH, SAE 75W-80, API GL-5
Czy może VALVOLINE HP 75W-80 API GL5 ?
Zmieniał ktoś i może coś polecić?
Pozdrawiam

Z tego co wiem to oleju się nie wymienia. Ja musiałem bo mi uszczelnienie puściło i wlałem ten pierwszy.

Wolałbym jednak wymienić, 6 lat i 128kkm przelotu.
Stąd moje pytanie, jakiego producenta wybrać

To ja bym wybrał nr.1
Tylko czy to aż tak jest potrzebne?
Wyję, źle wchodzą biegi. Taką zmianą można czasem sobie zaszkodzić.

Trochę ciężej biegi wchodzą i pracuje troszkę głośniej niż powinna, albo mi się wydaję .
A że to taka sama skrzynka jak w P2, to będzie wlane 2l oleum-przez odpowietrznik, wedle zaleceń kolegów z IKP
Pytanie sprowadza się do producenta oleju w sumie

najważniejsze aby olej miał takie same parametry co ten który masz to tak jak z olejem silnikowym ale też mi się wydaje że się nie wymienia oleju w skrzyni a może ci linki co idą od lewarka do skrzyni ciężko chodzą?

Z tego co ja wiem to olej w skrzyni sie wymienia i może podam tutaj link do stronki z odpowiedzia na niektore pytania
http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic ... 10429b4eba

Czy wymieniać, czy nie, decyzja podjęta
Parametry oleju będą zachowane, tak jak w pierwszym poście napisałem.
Teraz w sumie rozchodzi się o producenta oleju, bo rozbieżności cenowe są dość duże

to weź tańszy jak duża różnica , Tutele zaleca fiat a valvalain to bardzo dobra firma wiec niczym nie ryzykujesz po za tym że ci zostanie grosza na coś innego

Pipper napisał(a):Wolałbym jednak wymienić, 6 lat i 128kkm przelotu.
Stąd moje pytanie, jakiego producenta wybrać

Wymieniam po 5 latach nie więcej jak co 60tys (więc i częścieji) zawsze na polskie GL5 SAE75W80 gdyż z 2l kupionego do Pandy sporo zostaje mi na następne samochody i także na tym oleju. Ważne jest aby zmieszane oleje się nie spieniły. Potrafią , to sprawdzem zlewając dla testu (Castrol podrobiony - a nigdy polskie - dlaczego?

Odkopie temat, ponieważ krążą różne odpowiedzi na forum.
Pewny jestem, że powinien być GL-5, natomiast są rozbieżności między 75W80 i 75W90?

Może ustalimy to raz na zawsze, a jeśli nie to może: co grozi gdy zalejemy tym niewłaściwym z w/w pary?

Słyszałem kiedyś że jest taka magiczna książka jak instrukcja obsługi. Tam na stronie 266 w moim egzemplarzu jest tabelka. I olej ma być klasy lepkosciowej 75w 80.
Dlatego często informacje na forach są bezużyteczne. A instrukcję można ściągnąć, jeśli człowiek się sfrajerzył i kupił auto bez papierów.

Wysłane z mojego E2303

W mojej instrukcji jest TUTELA CAR ZC 75 SYNTH. Po sprawdzeniu w necie wychodziło na 75w80, ale na różnych forach ludzie zalewali 75w90, więc wolałem się upewnić.

Jest tabelka która też podaje jakiej klasy jest dany płyn o nazwie handlowej.