PandaClubPolska

Dzisiaj pojawił się spory problem - straciłem hamulce, kontrolka na desce zaczęła się świecić, pedał wchodzi w podłogę i tylne prawe kolo jest całe zarzygane płynem hamulcowym. Cieknie z bębna, także diagnoza jest taka jak w temacie - cylinderek do wymiany.

Jutro potrzebna mi na 14 fura i zastanawiam się, czy sam dam radę się z tym uporać, bo pewnie żaden warsztat mi tego nie zrobi od ręki.
I tu pojawia się kilka pytań laika:
-jakie narzędzia mi będą do tego potrzebne
-jak najlepiej ściągnąć bęben? Sam młotek wystarczy do pukania?
-jak odpowietrzyć później układ hamulcowy?

-będę wdzięczny za zdjęcia, żeby mi to zwizualizować, gdzie co jest.

Z góry dziękuję za pomoc i liczę na obszerne wypowiedzi, jak dla laika Sprawa pilna

Współczuję

W corsie B robi się bardzo podobnie hamulce.
Tutaj jest bardzo obszerny tutorial step-by-step jak wymienić cylinderki

http://www.rchaber.republika.pl/hamtyl.html

Ponadto bardzo Ci polecam obejrzenie paru odcinków "mechanik" na tvn playerze.
Robił w hondzie civic całe hamulce i dokładnie opisywał co robić i jakich błędów nie popełniać.
Zaraz poszukam linków.
Są:
http://tvnplayer.pl/programy-online/mechanik-odcinki,28/odcinek-16,S02E16,477.html
to nie jest jedyny odcinek, poszukaj po opisać na tej stronie

Potem musisz odpowietrzyć układ hamulcowy.
Luzujesz w odpowiedniej kolejności (nie chcę popełnić błędu, więc nie powiem w jakiej) odpowietrzniki przy kołach (pojedynczo) i pompujesz hamulcem do momentu, aż przestaną lecieć bąbelki powietrza.

Do dpowietrzania trzeba mieć drugą osobe. Pompujesz pedałem hamulca do momentu, aż się zrobi twardy. Trzymasz pedał, druga osoba odkręca odpowietrznik, pedał wpada Ci w podłoge, pomocnik dobrze zakręca odpowietrznik. I tak w kółko. Polecam powtarzać tę czynność dopóki nie zacznie lecieć nowo wlany płyn hamulcowy. Pamietaj, aby skontrolować przed odpowietrzaniem czy jest płyn w zbiorniczku.

A odpowietrzenie wystarczy zrobić tylko przy tym jednym kole, gdzie będę wymieniał cylinderek, czy na wszystkich kołach lepiej?
Najgorzej, że nie mam klucza 24 mm do demontażu bębna

wystarczy odpowietrzyć przy kole w którym wymieniasz cylinderek. Jeśli nigdy nie odpowietrzałes innych kół i odpowietrzniki wyglądaja niepewnie to lepiej nie ruszaj pozostałych, bo jak sie jakiś ukręci to mozesz mieć auto uziemione.

Jak dobrze zrozumiałem to tak:
Odkręcam stary cylinderek, przykręcam nowy razem z przewodem hamulcowym i dopiero odpowietrzam, odkręcając śrubę odpowietrznika? Trzeba go całkiem wykręcić, czy wystarczy poluzować, aż ucieknie powietrze?
Jak druga osoba pompuje pedałem, to skąd ma zacząć lecieć płyn? Z odpowietrznika?

Sorry za takie pytania, ale nigdy tego nie robiłem i jestem zielony w tym temacie

A i czy koniecznie trzeba wykręcić i odczepić linkę hamulca ręcznego?

Udało mi się dostać do warsztatu, za 40 PLN wymienili cylinderek i wszystkie sprężynki i dolali płynu hamulcowego, a męczyli się i klęli na Fiata 2,5 godziny. Sam bym nie podołał. Cylinderek 40 PLN, komplet sprężynek 30 PLN. Droga impreza w sumie, a i tak jeszcze bębny przydałoby się wymienić wraz z szczękami.