PandaClubPolska

Mam pytanie do posiadaczy benzynki 1.2 jak u Was wyglada mocowanie kolektora powietrza, tzn tej czarnej skrzynki do której wpada powietrza. U mnie wyglada to tak, ze sa 2 sruby ale nie trzyma sie zbyt stabilnie moim zdaniem i spielem to jeszcze w 3 miejscu opaska tak jak widać na foto. Czy w tym miejscu oryginalnie nie ma jakiegos mocowania ? Baardzo kiepsko jest to rozwiazane. W miejscu gdzi ekolektor łączy się z przepustnica jest pożal się boże uszczelka. Na mój gust to wlatuje tam lewe powietrze bo watpie aby to bylo idealnie szczelne. W dodatku jedna ze srub u mnie nie daje sie dokrecic do konca, musialem podlozyc podkladke... Nie podoba mi sie to i chcialbym to jakos doszczelnic. Macie jakies pomysly ?

ja bym to nazwał obudową filtra i jest to mocowane zazwyczaj na sprężynkę

Silnik Ci się rozgrzeje a ta opaska pęknie - potwierdzam w tym momencie powinna być sprężynka.

Jeżeli mocowanie jest na sprężynkę to tak powinno być i nie może brać lewego powietrza przez takową konstrukcję - chyba, że się mylę.

Witam
Ja miałem podobny problem dokupiłem sprężynkę za 1,00zł i jest git.
Pojawił się natomiast problem z mocowaniem po lewej stronie aby przykręcić obudowę filtra
niby jest tam śruba -nakrętka a'kotwa i chodzi o to że po prostu wylatuje
próbowałem różnymi klejami żeby przymocować nakrętkę i bez rezultatów
Macie może jakieś pomysły?

Pozdrawiam

ja zrobiłem na przelot - długa śruba, podkładka, nakrętka. Wszystko wkrętarką skręcone

oxydian napisał(a): W miejscu gdzi ekolektor łączy się z przepustnica jest pożal się boże uszczelka. Na mój gust to wlatuje tam lewe powietrze bo watpie aby to bylo idealnie szczelne.

z tego połaczenia nawet jak będzie Ci łapało powietrze to nie wpływa ono na prace silnika, lewe powietrze to by łapał jakby była przerwa za wtryskiem, np na łączeniu dolotu z głowicą

Junak napisał(a):

oxydian napisał(a): W miejscu gdzi ekolektor łączy się z przepustnica jest pożal się boże uszczelka. Na mój gust to wlatuje tam lewe powietrze bo watpie aby to bylo idealnie szczelne.

z tego połaczenia nawet jak będzie Ci łapało powietrze to nie wpływa ono na prace silnika, lewe powietrze to by łapał jakby była przerwa za wtryskiem, np na łączeniu dolotu z głowicą

nie za wtryskiem a przepustnica

pisząc wtrysk miałem na myśli całość z przepustnicą

panda ma mpi

boston napisał(a):panda ma mpi

moje uno też
w każdym razie chyba wszyscy wiedzą o co mi chodziło

Pjotrek napisał(a):Silnik Ci się rozgrzeje a ta opaska pęknie - potwierdzam w tym momencie powinna być sprężynka.

Na razie opaska trzyma jak nalezy, zalezy mi na szczelnosci w miejscu polaczenia filtra z przepustnica. Jednie dowalenie tego na sztywno daja taka gwarancje.

Junak napisał(a):

oxydian napisał(a): W miejscu gdzi ekolektor łączy się z przepustnica jest pożal się boże uszczelka. Na mój gust to wlatuje tam lewe powietrze bo watpie aby to bylo idealnie szczelne.

z tego połaczenia nawet jak będzie Ci łapało powietrze to nie wpływa ono na prace silnika, lewe powietrze to by łapał jakby była przerwa za wtryskiem, np na łączeniu dolotu z głowicą

Tak to oczywiste, nie mamy tutaj przeciez przeplywomierza i na sklad mieszanki ma tutaj wply jedynie sonda. Mowiac lewe powietrze mialem na mysli zanieczyszczone powietrze - z pominieciem filtra...

boston napisał(a):ja zrobiłem na przelot - długa śruba, podkładka, nakrętka. Wszystko wkrętarką skręcone

Dokładnie mam tak samo, jednak zamiast nakrętki mam motylka

victor89 napisał(a):

boston napisał(a):ja zrobiłem na przelot - długa śruba, podkładka, nakrętka. Wszystko wkrętarką skręcone

Dokładnie mam tak samo, jednak zamiast nakrętki mam motylka

ja mam mikser od gazu także rzeźba konieczna

boston napisał(a):ja mam mikser od gazu także rzeźba konieczna

A no wlasnie niebawem bede montowal LPG i takze bedzie mixer, ciekaw jestem jak tak zmiesci sie kuciec i co wtedy z ta uszczelka.