PandaClubPolska

Hej.
Z racji tego że nadchodzi już czas i pora, a nawet jest już po terminie, muszę wymienić filtry i olej w mojej Pandzie. Tym razem nie zlecam tego mechanikowi tylko zrobię to sam, jednak mam pewne niejasności.
Olej zostaje ten na którym jeżdżę czyli Mobil 1 0W/40
Przy okazji pytanie czy baniak 4l mi starczy bo nie pamiętam ile wchodzi?

I teraz najważniejsze jaki filtr oleju, bo w sklepie powiedziano mi że były 2 rodzaje do silnika 1.2 (wyższy i niższy) czy to prawda i jaki ja powinienem kupic? Panda z 2004 r
Dzięki za pomoc i pozdrawiam

4 litry spokojnie ci starczy a nawet zostanie, wchodzi bodajrze 2.5 albo 3 litry.

a co do 2 filtrow to prawda: u mnie jest ten mniejszy, nie wiem czy w kazdej 1.2 tak jest. Nawet w Feu Vercie ani u mechanika nie potrafili mi jednoznacznie powiedziec jaki mam kupic, wszyscy stwierdzili, ze najpierw trzeba zobaczyc. Wiec na spokojnie rozkrec to sobie, zobacz jaki masz i potem kup.

Ja mam 30 wrzesien 2003 1.2 60KM i mam dłuższy

nie wiem właśnie od czego to było uzależnione, ale mam rozumieć że te filtry nie sa kompatybilne względem siebie?

Filtr oleju dobiera sie na podstawie numeru silnika. do numeru 1890665 jest jeden rodzaj filtra (krótki) a od numeru 1890666 (długi) drugi rodzaj.Dokładnie takie info jest na stronie Filtron-a
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=15&fd=&Typ_Pojazdu=1&Marka=8014&FC_Marka=8014&Identyfikator1=10793&TYP_SILNIKA_P=188A4.000&Model=10221&SILNIK1=1.2i&MOC=60#idn10793

czyli mozna sprawdzic to przez rozkrecenie albo nr silnika Panowie z Feu Verta w Katowicach poradzili mi zeby rozkrecic bo sami nie wiedzieli dla czego do tego modelu przypisane sa 2 filtry o roznym oznakowaniu

Wzrokowo widać jaki jest filtr

Według mnie będzie op 545/2 taki obstawiam

Wymieniłem już olej i filterki. Macie rację był ten po 2003, wziąłem z Sędziszowa.
Będąc w kanale zdiagnozowałem także niepokojące mnie stuki dochodzące ze spodu auta, okazało się że obydwa przednie łącznika stabilizatora mają okropne luzy, więc kupiłem nowe niby oryginały po 48zł szt i gumy stabilizatora po 18zł szt.
Dodatkowo tłukła mi się blacha izolująca tłumik od podwozia, poprostu nity skorodowały i pękły więc blacha na wybojach obijała się o tłumik, ale to naprawiłem domowymi sposobami.

jutro wymienię gumy i łączniki. Więc chyba ustawienie zbieżności mnie nie ominie jak myślicie?
pozdrawiam

przy łącznikach nie trzeba robić zbieżności

O Vito to mnie pocieszyłeś że odpadnie wydatek na zbieżność, bo niebawem sie kończy przegląd i ubezpieczenie i znów kasa

Moja żona ma fiata Pandę 1.1 o numerze silnika 187A10002897507 według katalogu filtrona wychodzi że powinien być założony filtr oleju silnikowego o symbolu OP 537/1. Obecnie jest założony filtr oleju OP 545/2 założony przez poprzedniego właściciela auta.Pytam ponieważ planuje wymienić olej w silniku i chciałbym uniknąć pomyłki w doborze filtra.

Skoro fizycznie był 545/2 i nic się nie działo, nie ciekło, nie był młotkiem wbijany tylko normalnie wkręcony itp. to znaczy że taki ma być i taki kup. Na logikę zwykle wykręca się starą część i kupuje drugą taką samą.
a w katalogu zawsze może być błąd

Ale nie mam pewności czy poprzedni właściciel Pandy nie popełnił błędu i założył zły filtr oleju?Panda robiła śmieszne przebiegi do 4 tyś km rocznie,i to głównie po mieście. Romix 13 twierdzisz że katalog filtrona podaje złe symbole filtrów?

może się mylić miałem raz taką sytuację że auto juz stało na kanale, silnik bez oleju stary filtr w koszu a nowy który zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym po sprawdzeniu przez sprzedawce w katalog u okazal sie za duzy. Pojechalem wymienić na szczęscie pod reką był drugi samochód i jak się okazało gdzieś tam przy sprawdzaniu w katalogu pojawił się błąd. teraz juz wiem że moja panda przyjmuje tylko te krótkie filtry