PandaClubPolska

Witam,
zauważyłem, taką sytuację, że wskazówka tepmeratury płynu podnosi sie w momencie ruszenia. Przed pełnym nagrzaniem jak mocno hamuje to potrafi kilka mm opaść. Stałem w lekkim korku, podjechałem do przodu wskazówka podniosła się o 1cm, zatrzymałem się dopóki nie ruszyłem wskazówka była w tym samym położeniu. Jak ruszyłem to odrazu płynnym ruchem pokazała 90*C.

Witam

Ja podobnie miałem jak mój akumulator był na wyczerpaniu...

Pozdrawiam
Shadowman

krysis napisał(a):Witam,
zauważyłem, taką sytuację, że wskazówka tepmeratury płynu podnosi sie w momencie ruszenia. Przed pełnym nagrzaniem jak mocno hamuje to potrafi kilka mm opaść. Stałem w lekkim korku, podjechałem do przodu wskazówka podniosła się o 1cm, zatrzymałem się dopóki nie ruszyłem wskazówka była w tym samym położeniu. Jak ruszyłem to odrazu płynnym ruchem pokazała 90*C.

Widzę kilka opcji:
1. Ubytek płynu chłodzącego co równoważne jest z zapowietrzeniem układu chłodniczego. Skontroluj poziom płynu chłodniczego, dolej płynu i odpowietrz układ.
2. Popsuty termostat
3. Zużyta pompa wody.

victor89 napisał(a):2. Popsuty termostat

U mnie jest popsuty termos i objaw jest dokładnie odwrotny: jak stoję - rośnie, jak ruszę i przejadę kawałek - spada. Dzieje się tak dlatego, że w czasie jazdy - pęd powietrza chłodzi silnik i wodę w chłodnicy, a termos jest cały czas otwarty, więc nie jest w stanie utrzymać temperatury i się wychładza. Jak stanę - powietrze nie chłodzi silnika i się rozgrzewa do normalnej temperatury.

Przy takie objawach jak wyżej - obstawiam wariant 1. ewentualnie 3.