PandaClubPolska

Witam, w któryą stronę się odkręca tą nakrętkę bo w lewo z nic nie idzie klycz z przedłuźką z rury i lipa .

W lewo. Można jakimś klinem odgiąć zaklepane zabezpiczenia wtedy łatwiej pójdzie.

Moment dokręcenia tejże nakrętki w Punto II to aż 280 Nm (tu pewnie podobnie)
Bez udaru łatwo nie będzie, można zaciągnąć ręczny, zapiąć 5tke i wdusić hamulec nożny. Ale i tak się spocisz

To lepiej robić na opuszczonych kołach z naciśniętym hamulcem.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

arnold napisał(a):To lepiej robić na opuszczonych kołach z naciśniętym hamulcem.

Tylko tak to można robić - inaczej się skrzynia obraca i auto spada z lewarka

Ja kiedyś odkręcałem tą nakrętkę w Fiacie Marea to przedłużka z gazrurki miała prawie 3m, a na niej była grubsza odrobinę o dł. ok 2m. Niemal podniosłem auto do góry, ale w końcu puściła

Można próbować z samym hamulcem u góry, a mimo wkręconych śrub kół po ich zdjęciu można ściąć śrubki M8 mocujące tarcze. Do tego dochodzi ryzyko zrzucenia samochodu z podnośnika.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tylko i wylacznie udarem ostatnio sam wykrecalem bo latwiejszy dostęp do wymiany szczęk. O dziwo zadnych zabezpieczeń na piascie po prostu nakrętka w sumie tu na nakręta normalnie przykrecona i tyle a później tylko przykrecic do oporu bez udaru i po robocie