PandaClubPolska

Witajcie, zauważyłem na forum, że można wstawić nowszy licznik z komputerem do pandy tylko mam kilka pytań, czy pasuje p&p? co znaczy wyosiować? I pytanie, czy bez osiowania co nie będzie działać lub nie będzie działać? bo powiem obrotomierz dobra rzecz oraz komputer.

Kolego a szukałeś w ogóle na forum? Temat setki razy opisywany. Moderator nie będzie zadowolony. Osiowanie to znaczy zgranie licznika z komp. Przebieg, funkcję itp.

Tak, szukałem... ale nic związanego z moim pytaniem nie znalazłem... Dlatego jest temat. Oczywiście są tematy ale nie dowiedziałem się tego co bym chciał się dowiedzieć ponieważ są różne liczniki itp.

To jednak nie szukałeś. W manualach znajdziesz w wątku" wymiana licznika" wszystko na ten temat. Plus do tego informacja o potrzebnym sprzęcie i oprogramowaniu do osiowania i diagnostyki w wątku "diagnostyka".

Zibi a powiedz mi jeszcze tylko, czy te liczniki active itp są p&p? jeśli tylko podłączę to paliwo temp wody i licznik km będzie mi normalnie działać?

kup i zamontuj P&P licznik... osiowanie trzeba będzie zrobić.... obrotomierz będzie działać...... tylko licznik bedzie mrugać..... bez paniki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Z informacji zawartych w wątkach wynika, że nie da się tylko zamontować używki licznika z benzyny do diesla i odwrotnie. Poza tym wszystko się da. Odsyłam jednak do wątków, mimo dużej objętości naprawdę warto poświęcić czas i zapoznać się z nimi.

Czasem się da, jest to bardzo zależne od numeru licznika, wersji FESa/MESa i samego interfejsu. Najbezpieczniej kupić nowy, jak używany to pytać czy z benzyny czy diesla. Wszystko będzie działać P&P, jedynie będzie migać przebieg aż się nie przeprowadzi procedury proxy(osiowania).

jak szukałem licznika do siebie to znalazłem o benzyny 1.3, więc jak widać - nie zawsze warto pytać sprzedającego...

Nowy nie kosztuje dużo, więc lepiej kupić nowy i móc bez problemu, od razu ustawić przebieg. Kupisz używkę, okaże się, że z większym przebiegiem i będziesz bulił u 'magika' za tzw. korektę licznika...

JA założyłem z Anglika i wszystko działa Skale od prędkościomierza mam w milach, ale mi się to podoba

Panowie i właśnie ja też kupiłem anglika.
I mam problem.
Po kolei.
Wyświetla mi awarię skrzyni automatycznej.
Nie mam w Fesie opcji jej likwidacji.
Dalej.
Wyświetla sie ikonka ABS
Też nie mam możliwości jej likwidacji.
Do tego wyświetla mi się też ikonka płynu hamulcowego.

Przebieg zmieniłem
Serwis ,zmieniłem.
Osiowanie proxi wywala nieznany bład przy osiowaniu modułu NQS.
I kończy osiowanie z napisem że nieukończone.


Używam do tego FES 3.6 zarejestrowany i Interfejs Legato Vgate na BT.
Ustawienia mam 38400
Ktoś poradzi co mam z ym fantem zrobić?

Kontrolki świecą się przez to, że nie przeszła procedura zapisu PROXI. W FESie nie trzeba jako tako wyłączać tych kontrolek, poprawny zapis PROXI wszystko załatwia.
Moduł NQS to licznik, błąd zapisu konfiguracji do licznika może być spowodowany tym, że licznik wcześniej został wyosiowany z dieslem (Nie do końca wiadomo dlaczego potem czasem nie przechodzi osiowania w benzynie).
Upewnij się, czy nie włączasz podczas osiowania niedostępnych funkcji które potrafią wysypać procedurę jak przednie światła przeciwmgielne i ostrzeżenie niezapiętych pasów. Również warto spróbować na FESie np. 3.5 lub MESie, w moim przypadku wersja 3.6 była bardzo niestabilna.

Nic mi się niewłączyło dodkowo.
Jak proponujesz abym to sprawdził czy coś dodatkow się włącza.?

Spróbuję jeszcze uruchomić FES 3.5 jak piszesz.
Dzięki za odzew.

W tym samym oknie "adjustments" w którym zatwierdza się wykonanie PROXI, trzeba by się upewnić, że te funkcje mają status "disabled".
Warto również spróbować osiowania jako inny model, słyszałem, że udawało się czasem jako Doblo, Punto, Palio itd. przy podobnych problemach.