PandaClubPolska

Podobno tak , kabel wciśnięty jest we wiązkę i sobie leży przy liczniku - gdzie pewnie wcześniej jakiś elektryk chciał znaleźć wejście na licznik i pewnie nie mógł i tak zostawił a 2 moich elektryków też tak kabel zostawili bo nie mogli znaleźć wejścia Więc teraz pytanie gdzie ma być podłączony ten kabel???

mrowa_83 napisał(a):A ktoś wie gdzie ma być wpięty kabel od czujnika skrzyni do komputera? Jakiś schemacik czy cuś, bo niestety czujnik nie jest nigdzie wpięty i najpierw muszę go podłączyć to może się okaże że wszystko będzie działać

W Pandach bez ABSu sygnał prędkości jest brany z czujnika w skrzyni. A w pandach z ABSem z ABSu i tam ta wtyczka od skrzyni jest wolna, dlatego masz nie wpięty.
Było to już opisane na forum.
-> viewtopic.php?p=84216#p84216
Zmień licznik !
Jak już tak wnikasz to sprawdź jeszcze wtyczkę gniazda C w body czy dobrze wpięta jest:

Gniazdo C:
Pin 7 - Masa dla generatora impulsów prędkościomierza,
Pin 18 - wejście sygn.tachometrycznego z generatora impulsów tachometrycznych na skrz.biegów (połączenie z pinem 18 wtyczki gniazda D sygnał z ABSu)

Dzięki Romix. I właśnie w tym jest sęk że jak rozebrałem tą kostkę to pin 7 i 18 jest pusty - nie dochodzą tam żadne kable!!!!! I tu idąc drogą dedukcji - to jak Ci moi pseudo elektrycy twierdzą że kable od czujnika prędkości sobie wiszą w wiązce - to czy wystarczy je znaleźć i władować w tą kostkę i wtedy może zadziała? I jeśli jest tak - to czy kabel z czujnika prędkości idzie bezpośrednio do tej wtyczki czy jakiś bezpiecznik czy cuś ma być po drodze??? BO jak patrzę na czujnik od impulsatora to z niego wychodzą 3 kable??? Więc jak w kostce do body 2 piny to po co 3 kabel?

wtyk czujnika
pin 1 "-" gniazdo C pin 7 body
pin 2 "S" gniazdo C pin 18 body
pin 3 "+" zasilania z centralki silnika.

I nie ma po drodze żadnych przekaźników, bezpieczników itp? Bezpośrednio z tej wtyki daje na body 7 i 18 i ciągnę sobie plusa z centralki i to wszystko? Sygnał sam komputer przetwarza?
A tego plusa to skąd z tej centralki wsiąść - czyli pod który pin czy kabel najlepiej się podpiąć?

Tak bezpośrednio. Romix wyłożył już wszystko do tego stopnia że więcej nie trzeba. Przewodu nikt nie wyrzucił Ci z kostki w licznikach. Jak kupiłeś auto to też nie działały Ci liczniki?

Tak było od początku - ktoś wiązki kabli zmieniał i zmienił na taką co nie ma w kablach - kabli od sterownika prędkości skrzyni. To tylko jedno pytanie - tego plusa z centralki to gdzie najlepiej się włączyć? Sorki za głupie pytania ale jestem zielony z tego a nie chce nic popsuć dodatkowo

Poniżej masz link do schematu :
http://imgur.com/PA1nyiZ
D004 to złącze pośrednie wiązki pin L,
B001 to skrzynka bezp.w komorze. Nie wiem czy dobrze odczytuję schemat, ale tam po bezpieczniku chyba jest jeszcze podane [D] pin 14 czyli gniazdo D w body (połączenie szeregowe dwukierunkowe dla ABS) ale niech mnie ktoś poprawi jak jest bardziej biegły w schemacie.
Bez Elearna ciężko Ci będzie to ogarnąć. Tam są opisy wszystkich gniazd wtyczek, pinów i kolorów kabli.

Elearna ściągnąłem tylko też nie jestem biegły w schematach i czarna magia dla mnie CO to takiego złącze pośrednie?

Złącze łączące dwie wiązki np. Przednia wiązka z silnikową itd.

Panowie - dałem elektrykowi schematy i żeby na ich podstawie położył kable w wiązce - ale mimo wszystko nie działa. I tu teraz sobie siedzę i dłubie w kostce

pin 1 "-" gniazdo C pin 7 body
pin 2 "S" gniazdo C pin 18 body
pin 3 "+" zasilania z centralki silnika.

I jak zewrę pin 1 I 2 to licznik się podnosi. Ale 1 i 2 to według schematu "-" i sygnał impulsu. Czyżby wskazywało na to że elektryk pomylił kable w kostce? Bo jak rozumiem zasadę działania - plus brany na pin s - czyli że komputer myśli że skoro jest napięcie na tym kablu to ma impuls i podnosi wtedy wskaźnik licznika?

Panowie eureka licznik ruszył - okazało się że elektryk założył bezpiecznik który się spalił i po jego wymianie licznik działa Dzięki wszystkim za pomoc. Tylko jest jeden problem - jadę 40km/h a pokazuje 160 Szafe zamyka na 2 biegu
Co mam zrobić żeby wskazywał normalnie? Jakoś przeprogramować licznik się da czy licznik do wymiany?

A jak stoisz to masz 0?

Tak jak stoję to mam 0, licznik nie mruga ani nic.

W takim razie jak jest 0 to pewnie albo jakiś czujnik prędkości padł i pokazuje byle co albo coś z oprogramowaniem. Ja bym podpiął byle jaki licznik bez osiowania i sprawdził czy pokazuje prędkość dobrze