PandaClubPolska

Panowie, może trochę lamerski problem, ale problem Nie mogę nijak zdjąć wtyczki z czujnika MAP (Bosch) w Pandzie 1.2 , żółta zaślepka zdjęta, naciskam, kombinuje i nie idzie...
Może ktoś podpowiedzieć

Widzę, że nikt nie odpinał tej wtyczki a wygląda że moja jest po prostu uszkodzona. Więc odpowiem sobie sam: trzeba ją rozciąć

Sporo ludzi odpinało, ale o takich szczegółach zapomina się nie wiem czy tam jest zawleczka ? czy zatrzask.

Wysłane z mojego ST23i

Tam jest taka żółta zawleczka, którą trzeba wyciągnąć w stronę kabla. Zdjęcie zawleczki powoduje, że możliwe jest wciśnięcie klipsa, który uwalnia wtyczkę.

Wyciągałem u siebie MAP-a jakiś tydzień temu i też chwilkę musiałem pomyśleć gdzie nacisnąć, żeby wyciągnąć, ale przy okazji niczego nie połamać.

Tak zgadza się. Żółtego klipa u mnie nie było stąd i ten post dlaczego nie chciała zejść. Udało się na siłę. Była jakoś zapieczona. Tak więc dla potomnych należy wcisnąć całą w bok i tak trzymając mocno pociągnąć w kierunku odpięcia i schodzi... Odpinałem wtyczkę by sprawdzić jak będzie pracował silnik bez czujnika. Walczę z za niskimi obrotami na zimnym i już ręce mi opadają. Zrobiłem już prawie wszystko i bez efektu... Zostaje jeszcze wymiana kabli i świec, ale raczej nic to nie da...

Kup kabel i pracuj z Fiat ECU Scan. Może oprócz twoich błędów będą jakieś znaczące. Bo rozumiem że krokowiec ok, przepustnica czysta, a dolot szczelny? Jeszcze prawdź luzy zaworowe :-P

Wysłane z mojego ST23i

Kabel jak i wiedzę mam od dobrych paru lat. Parametry w normie, reszta też sprawdzona razem z luzami... Pasowałoby na zafałszowany sygnał z czujnika temp silnika, ale wygląda że jest ok. Temp zgodna z atmosferyczną i z powietrza w dolocie (różnica 1st. chyba nie wprowadza zakłóceń)...