PandaClubPolska

Cześć. W sieci znalazłem info o innych autach, w których odcięcie zasilania pompy paliwa nie unieruchamia auta tylko osłabia moc silnika, który i tak zasysa paliwo z baku. Jak to jest z Pandą. Czy po rozłączeniu zasilania pompy auto nie odpali?

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

Oj:) to po co jest pompa paliwa?Odcięcie zasilania to silnik nie pracuje,proste:)i auto kaput,stoi!Osobiście nie stosowałbym odcinania (do dodatkowego zabezpieczenia)wiem,że zdania są podzielone ale paliwo pełni również rolę smarowania .Decyzja właściciela:)!Pozdrawiam !

Odetniesz zasilanie pompy to auto nie odpali bo nie bedzie silnik mial paliwa. Ale masz instalacje LPG wiec twoja pande odpala odrazu na gazie wiec takie rozwizanie sie u Ciebie nie spradzi. Lepiej odciac rozrusznik jak nie zakreci to nie odpali

A gdzie znajdę kable do rozrusznika, żeby był do nich łatwy dostęp z kabiny?

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

1-pod kierownicą ,2-z lewej strony pod klapką są bezpieczniki:)

Najlepiej zrobic tak zabezpieczenie zeby nie bylo widac ingerencji w instalacje wiec poszukaj gdzie sa kable mocno schowane i tam rob przerwe w obwodzie

Mr.Maya napisał(a): Ale masz instalacje LPG wiec twoja pande odpala odrazu na gazie wiec takie rozwizanie sie u Ciebie nie spradzi.

Niekoniecznie. Ja mam LPG i u mnie nie ma możliwości odpalenia na gazie. Mam instalacje BRC Sequent 24 i nie posiada ona funkcji awaryjnego odpalania na LPG.

No właśnie jutro będę sprawdzać, czy mają brc można odpalić awaryjnie na samym gazie - jak nie to zajmę się kabelkami pompy paliwa

BRC (oprogramowanie Plug & Drive) można uruchomić awaryjnie na gazie - sam to kiedyś z ciekawości sprawdzałem - trzymasz wciśnięty przycisk do zmiany paliwa noPb/LPG i przekręcasz kluczyk, nadal trzymając przez około 10 sek wciśnięty przycisk. usłyszysz, jak elektrozawór się otwiera - wtedy będzie można odpalić samochód na gazie. dodam, że diody u mnie gasną podczas tej operacji

skoro masz instalację LPG i chcesz uniemożliwić uruchomienie silnika, to najprostszym, a zarazem najskuteczniejszym sposobem będzie odcinanie sygnału czujnika wałka - są to dwa przewody. czujnik znajduje się w pokrywie zaworów, zaraz obok rozrządu (nietrudno zauważyć). bez tego sygnału, rozrusznik nawet nie zakręci. minus taki, że z próbą uruchomienia silnika przy nieobecności tego czujnika, zapisze nam się błąd w sterowniku

No rzeczywiście da się odpalić na samym gazie, więc pompa odpada. Czujnika wału nie chcę ruszać. Jakie są jeszcze możliwości - który obwód mógłbym przerwać żeby utrudnić kradzież auta? Będę wdzięczny za propozycje rozwiązań.

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

gregory1979 napisał(a):

Mr.Maya napisał(a): Ale masz instalacje LPG wiec twoja pande odpala odrazu na gazie wiec takie rozwizanie sie u Ciebie nie spradzi.

Niekoniecznie. Ja mam LPG i u mnie nie ma możliwości odpalenia na gazie. Mam instalacje BRC Sequent 24 i nie posiada ona funkcji awaryjnego odpalania na LPG.

Mam taka sama instalacje i ma on mozliwosc odpalenia na gazie ale jedynie 5 razy po czym zostake zablokowana centralka.

marmasz napisał(a):No rzeczywiście da się odpalić na samym gazie, więc pompa odpada. Czujnika wału nie chcę ruszać. Jakie są jeszcze możliwości - który obwód mógłbym przerwać żeby utrudnić kradzież auta? Będę wdzięczny za propozycje rozwiązań.

Wysłano z Galaxy S3 Mini przy pomocy Tapatalk

dużo jest możliwości - m.in. wtryski, cewka, czujnik położenia pedału przyśpieszenia, o ile masz elektroniczną przepustnicę, etc. czujnik wałka to najprostsze i jedno z najskuteczniejszych rozwiązań...

proponuję zajrzeć do eLearn'a i poszukać kabli sygnałowych między sterownikiem silnika, a Body
pisanie o takich rzeczach na forum ogólnym mija się z celem, tym bardziej, że nigdy nie myślałem nawet o takich rozwiązaniach, więc byłoby to strzelanie trochę w ciemno

matyja napisał(a):BRC (oprogramowanie Plug & Drive) można uruchomić awaryjnie na gazie - sam to kiedyś z ciekawości sprawdzałem - trzymasz wciśnięty przycisk do zmiany paliwa noPb/LPG i przekręcasz kluczyk, nadal trzymając przez około 10 sek wciśnięty przycisk. usłyszysz, jak elektrozawór się otwiera - wtedy będzie można odpalić samochód na gazie. dodam, że diody u mnie gasną podczas tej operacji

Ja kiedyś u siebie próbowałem i się nie dało. W instrukcji od instalacji gazowej nie ma mowy o awaryjnym odpaleniu na LPG. O ile była taka możliwość u mnie to być może gazownicy zablokowali. W każdym innym przypadku na gaz przełącza się dopiero gdy silnik osiągnie temp. 34'C.

z samego początku są pompy elektryczne i mechaniczne. W niektórych nowszych autach zdarza się, że pompa elektryczna jest tylko pomocniczą dostarcza paliwo do pompy mechanicznej. W takim przypadku możliwe jest, że auto bd miało mniej mocy jeśli pompa elektryczna ulegnie odłączeniu.

Co do zabezpieczenia dla gazu i dla benzyny BEZ ISKRY nie pojedziesz moja propozycja cewki

gregory1979 napisał(a):

matyja napisał(a):BRC (oprogramowanie Plug & Drive) można uruchomić awaryjnie na gazie - sam to kiedyś z ciekawości sprawdzałem - trzymasz wciśnięty przycisk do zmiany paliwa noPb/LPG i przekręcasz kluczyk, nadal trzymając przez około 10 sek wciśnięty przycisk. usłyszysz, jak elektrozawór się otwiera - wtedy będzie można odpalić samochód na gazie. dodam, że diody u mnie gasną podczas tej operacji

Ja kiedyś u siebie próbowałem i się nie dało. W instrukcji od instalacji gazowej nie ma mowy o awaryjnym odpaleniu na LPG. O ile była taka możliwość u mnie to być może gazownicy zablokowali. W każdym innym przypadku na gaz przełącza się dopiero gdy silnik osiągnie temp. 34'C.

wszystko zależy od wersji oprogramowania sterownika LPG. w wersji Plug & Drive można uruchamiać awaryjnie, w starszych nie ma takiej możliwości