PandaClubPolska

tak wiem zaraz ktoś odpisze ze było to tysiąc razy na forum itd itp, zanim jednak admin przeniesie ten temat do kosza proszę osoby które robiły takie coś o poradę co i jak, bo konkretnego opisu jak trip zrobić w ten sposób nie ma - odpada ten motyw z lutowaniem w liczniku opisany na forum, no to jestem za cienki

a mianowicie użytkownik czarnysmok który wymienił mi licznik zaproponował żebym kupił przełącznik od pandy do szyb elektrycznych i pod tym przyciskiem miał działać trip.
niestety czarnysmok wyjechał na dłuższy czas i prośba do Was - czy ktoś ma tak zrobiony trip ? z tego co mówił czarnysmok trzeba chyba jakiś kabelek pociągnąć od kostki od licznika do miejsca gdzie miałby być przełącznik od szyb sterujący tripem.

1. który to kabelek ?
2. jak go poprowadzić pod konsolę w to miejsce gdzie oryginalnie jest przełącznik od szyb ?
3. jak ten przełącznik tam umieścić ?
4. czy trzeba coś programować ?

Tak, było ale po co szukać jak ktoś może podać jak na tacy, nie? Wykażcie chociaż troszkę własnej inicjatywy.
viewtopic.php?f=3&t=2815&hilit=trip
Kostka licznika - pin 4 i 2 (pin 2 to masa)
Wyciągasz licznik, demontujesz osłonę lewarka zmiany biegów (tam, gdzie są zaślepki przełączników szyb) i już masz dostęp do przeciągnięcia kabla.
Kupujesz jakiś mikroprzełącznik w obudowie albo przełącznik chwilowy, wiercisz dziurkę w zaślepce po przełączniku szyb elektrycznych i montujesz w niej przełącznik.
Nie trzeba nic programować.

Do kosza nie wyrzucę ale przeniosę do działu Elektryka bo manual to to nie jest... i chyba trzeba będzie wprowadzić kary za lenistwo

możesz też to zrobić łatwiej:

1. podpinasz dwa kabelki pod przełącznik zespolony (gniazdo zaznaczyłem na zdjęciu ): http://imgur.com/amgGp1J
2. przeciągasz te kabelki gdzie chcesz
3. pod te kabelki podpinasz jakikolwiek przycisk zwierny (np. taki: http://sklep.avt.pl/p/pl/487538/przycis ... ierny.html)
4. montujesz przycisk w wymarzonym miejscu i cieszysz się z działającego TRIP'a:)

nic nie lutujesz, masz to zrobione najprościej, bez ingerencji w jakąkolwiek elektrykę w samochodzie

matyja napisał(a):możesz też to zrobić łatwiej:

1. podpinasz dwa kabelki pod przełącznik zespolony (gniazdo zaznaczyłem na zdjęciu ): http://imgur.com/amgGp1J
2. przeciągasz te kabelki gdzie chcesz
3. pod te kabelki podpinasz jakikolwiek przycisk zwierny (np. taki: http://sklep.avt.pl/p/pl/487538/przycis ... ierny.html)
4. montujesz przycisk w wymarzonym miejscu i cieszysz się z działającego TRIP'a:)

nic nie lutujesz, masz to zrobione najprościej, bez ingerencji w jakąkolwiek elektrykę w samochodzie

duze piwo dla ciebie bardzo pomocne,, ale ja pewnie będę sie chciał przy kostce wpiąć bo kierownice zdjąć to raczej duzo pracy

piwo sobie zostaw, jak chcesz wyciągnąć zegary bez ściągania kierownicy

na upartego w te piny, o których pisałem można się na wyczucie wpiąć, ale zejdzie Ci trochę czasu, bo ich nie widać
zaopatrz się w dużo cierpliwości i małe konektorki, koniecznie izolowane, bo są one bardzo blisko siebie

matyja napisał(a):możesz też to zrobić łatwiej:

1. podpinasz dwa kabelki pod przełącznik zespolony (gniazdo zaznaczyłem na zdjęciu ): http://imgur.com/amgGp1J

wpinam te dwa kabelki przy użyciu jakiejś wtyczki ? takiej białej jak na tym zdjęciu ?
viewtopic.php?f=3&t=2815&hilit=trip&start=15

jeśli tak to skąd taka wtyczkę wziąć można to kupić w sklepie, to jest jakaś uniwersalna wtyczka ?

no takiej wtyczki... ale raczej jej nie dostaniesz, chyba, że w ASO, albo z jakiegoś trupa

dlatego napisałem, żebyś zaopatrzył się w konektory izolowane, albo zwykłe i zgrzać je wtedy koszulką termokurczliwą
coś takiego:

Na takich konektorkach działaliśmy u Darii w Pandzie, sprawdzają się i bdb pasują, tylko trzeba starannie zaizolowac.