PandaClubPolska

Witam wszystkich i dziękuje z góry za pomoc, problem jest taki ze raz mam światła stopu raz nie mam, dzisiaj jak sprawdzałem czujnik nad pedałem to wygląda ze wszystko jest oki, wiec sprawdziłem czy jest prąd w kostce, złączyłem za pomoc kabelka na ostro i stop nie świecił, potem wpiąłem górna cześć czujnika i złączyłem ta blaszkę i tez nie świecił, złożyłem wszystko tak jak było i dalej nic, po dwóch godzinach wjeżdżałem do garażu i stop działał i już nie wiem co zrobić, dajcie jakieś pomysły dzięki

To masz gdzieś luźny styk sprawdź w gnieździe pod żarówką lub kostką dochodzącą:)ewentualnie sprawdź czy masz zasilanie na wyłącznik.

panowie wracam do tematu, dzisiaj odkręciłem światło środkowe stopu i tam gdzie są te dwie śrubki co się odkręca to światełko były takie blaszki i dość mocno były za śniedziane, więc myślałem ze tu jest problem,bardzo dokładnie je wy czyściłem i niestety dalej nie pomogło dalej brak świateł( raz są raz nie ) heeelpp dzięki

Tu masz schemat STOPu:

a tu przebieg kabli i połączeń:

Przejrzyj wszystkie połączenia, zwłaszcza to po czujniku pod pedałem kostka (D 001)nad progiem pasażera obok nóg, jeśli masz pewność że czujnik w 100% sprawny
i sprawdź wtyczkę (konektor E) w body (M001) zaznaczony jest na schemacie pin 5 i 6 jest od stopu i (konektor B) pin 5 w body (M001) który jest odpowiedzialny za zasilanie z wył.stopu przy pedale, lub po prostu poruszaj nimi może czasem nie styka któryś.

Witam.
Mam następujący problem.
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że świecą mi się światła stopu po wyciśnięciu hamulca.
Sprawdziłem wyłącznik, jest ok.
Problem upatruje w tym plastikowym czymś, które jest pod pedałem hamulca. Jest popękane.
Czy można dostać gdzieś takie coś? Jak to się nazywa?
Chętnie kupię jak ktoś ma na zbyciu.

Panda 1.2 z 2006 r.

To 'coś' to czujnik światła STOP-u. Na pewno jest dostępny albo na allegro albo w sklepach z częściami. Z tego co wiem, to wymiana nie jest trudna ...

To nie jest czujnik stopu.
Ten czujnik jest nad pedałem.
Mi chodzi o biało-czarną "kostkę", która jest za pedałem, w którą "wchodzi" bolec od serwo.

To tylko łączy pedał z resztą układu. Odłącz czujnik dalej będzie świecić to on nie rozwiera. I nie pisz farmazonów.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Nie piszę farmazonów.
Czujnik jest ok.
Ponieważ ta część łącząca pedał z układem jest pęknięta, pedał nie podnosi się całkowicie do góry i nie następuje wyłączenie świateł stopu!
Chodzi mi właśnie o ten łącznik pedału stopu z układem hamulcowym.

Prawdopodobnie szroty. Jako cześć zamienna raczej będzie cały pedał.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

PJU napisał(a):Czujnik jest ok.
Ponieważ ta część łącząca pedał z układem jest pęknięta, pedał nie podnosi się całkowicie do góry i nie następuje wyłączenie świateł stopu!

Zanim popadniesz w koszty zakupu... Sprawdź najpierw czy blacha przy pedale naciskająca czujnik nie podgięła się za bardzo od mocnego wciskania pedału, bo z czasem tak się lubi dziać. Ja tak miałem i też nie gasło. Wystarczyło ją lekko z powrotem podgiąć i działa do dziś

Gdzie jest to gniazdo D001 gdzie to szukać ?

W słupku po stronie pasażera

Romix13 napisał(a):Przejrzyj wszystkie połączenia, zwłaszcza to po czujniku pod pedałem kostka (D 001)nad progiem pasażera obok nóg, jeśli masz pewność że czujnik w 100% sprawny
i sprawdź wtyczkę (konektor E) w body (M001) zaznaczony jest na schemacie pin 5 i 6 jest od stopu i (konektor B) pin 5 w body (M001) który jest odpowiedzialny za zasilanie z wył.stopu przy pedale, lub po prostu poruszaj nimi może czasem nie styka któryś.

Czy prąd do wyłącznika światła stop, który jest nad pedałem stopu dochodzi przez kostke (D001) z wyłącznika zapłonu (H001)?
Czy na całej drodze powinno być natężenie 3-3,5A czy może na wyłączniku stopu tylko niski prąd, który steruje np, przekaźnikiem?

Do czego służy złącze zwierające i gdzie ono dokładnie jest (D097)?
W moim przypadku, światła nie świecą.
Prąd do body (M001) na złączu (konektor B) pin 5 jest o natężeniu TYLKO 0,2A i wychodzi z body na wtyczkę (konektor E) piny 5, 6 także TYLKO 0,2A. Powinno być ok. 3-3,5A.
Muszę prześledzić całą drogę od początku aż do body, gdzieś jest chyba kiepskie połączenie.