PandaClubPolska

Jak w temacie chodzi o wymiane body jeden z elektrykow powiedzial mi ze by zalozyc inne body musze dorwac uzywke z identycznym numerem. Stad moje pytanie czy ma ktos z Was moze dojscie do programu eper poniewaz po numerze nadwozia mozna sprawdzic wszystkie kompatybilne nr body z moim autkiem, to wiem napewno. Poprostu nie chce mi sie wierzyc ze mozna wlozyc tylko i wylacznie ten numer body zadnego innego.

PS. Szukalem w innych tematach lecz nie znalazlem podobnego jesli sie powtorzylem za kims z gory przepraszam.

Po prostu musisz kupić body z takiego samego silnika i wyposażenia. Immo i tak musisz programować.

Na moje może założyć body od bogatej wersji.Po wymianie trzeba zaprogramować body (klucze , immo) , ale to raczej tylko ASO zrobi.

waldekb3 napisał(a):Na moje może założyć body od bogatej wersji.Po wymianie trzeba zaprogramować body (klucze , immo) , ale to raczej tylko ASO zrobi.

Dobrze wiedziec mi tez sie tak wydaje tylko czy napewno bedzie to dzialalo:-)

Będzie działało na 1000% , bo to niema znaczenia jakie masz body i jaką masz wersję.

Bogatsza wersja czyli silnik 1.2 lub 1.3. JEsli ma 1.1 to raczej to może nie zadziałać.
A tak w ogole po co cchesz zmieniać body? Amatorscy elektrycy zalecają to jak już nic im głupszego do głowy nie przyjdze. Body pada bardzo bardzo rzadko a nawet jak padnie to najczesciej wystarczy wgranie softu na nowo. Także od tego bym zaczął.

Kiki napisał(a):Bogatsza wersja czyli silnik 1.2 lub 1.3. JEsli ma 1.1 to raczej to może nie zadziałać.
A tak w ogole po co cchesz zmieniać body? Amatorscy elektrycy zalecają to jak już nic im głupszego do głowy nie przyjdze. Body pada bardzo bardzo rzadko a nawet jak padnie to najczesciej wystarczy wgranie softu na nowo. Także od tego bym zaczął.

Mam sprawdzone juz chyba wszystko, wymienialem tez kostke stacyjki i inne duperele a swiatla dalej mrugaja kontrolki szaleją jest to bardzo uciazliwe. Dodam ze to wszystko dzieje sie na wolnych obrotach lub prz dodawaniu gazu czasem raz na minute mrugnie(wolne obroty), przy ruszaniu, dodanie gazu itd (kilkanascie razy podczas 30secundowego dodania gazu) nie zawsze i zazwyczaj na zimnym silniku itd po rozgrzaniu wystepuje to rzadziej.

Kostki od body sprawdzałeś? Może ktoryś pin sie wysunął z gniazda wtyczki. W tychach jest gość który wgrywa soft do body, robi chyba też wysyłkowo. Kiedyś brał 300zł za programowie immo, pełne przegranie softu i sprawdzenie sterownika. Na necie znajdziesz do niego namiar chyba.

We wtyczce od światel sa uszkodzone tory, lecz nie maja one zwarcia, nie sa przetopione i problem nie tkwi tylko w swiatlach, bo glupieje doslownie wszystko

Jak głupieje wszystko to masz problem z masą, gdzieś w aucie w okreslonych warunkach (drgania, wilgoć, temperatura) dochodzi do zmiany parametrow masy i komp głupieje. W Pandziejest kilkanascie punktów masowych. Ja bym wział schemat auta wraz z topografią i posprawdzał wszystkie po kolei np podokrecał nakrętki.

Kiki napisał(a):Jak głupieje wszystko to masz problem z masą, gdzieś w aucie w okreslonych warunkach (drgania, wilgoć, temperatura) dochodzi do zmiany parametrow masy i komp głupieje. W Pandziejest kilkanascie punktów masowych. Ja bym wział schemat auta wraz z topografią i posprawdzał wszystkie po kolei np podokrecał nakrętki.

Zwierzak sprawdzal na schematach, ktore z mas mogą odpowiadac za te sprawy. Sprawdzilem wszystkie ktore mi podal. Jednak bede musial chyba jechac wszystkie pokolei tak jak mowisz...

Też myślę ,że to problem z masą,u kumpla w pancervagenie tak było.