PandaClubPolska

Witam,
moje auto ma wspomaganie i funkcję City, nie mam halogenów. Planuję je założyć i stąd pytanie: jeżeli kupię zestaw przełączników które zawierają włącznik halogenów to jak rozumiem pozostałe wyjścia (awaryjne, ogrzewanie szyby, przeciwmgielne tył) bedą aktywne - czy tak (chodzi o to aby nie grzebać w kostach przyłączeniowych)?
Widziałem na alledrogo zespół włączników na którym w lewym górnym rogu zamiast CITY jest SPORT a w prawym górnym rogu jest ASR OFF. Czy podmiana takiego zestawu spowoduje niedziałanie funkcji CITY (czy będę musiał grzebać w kostce przyłączeniowej)?
Z góry dzięki za odpowiedzi,
Igor.

Sport będzie działać jako city. To co masz obecnie będzie aktywne.

Trochę zaśmiecę ale: jak to wyjąć i czy to jest modyfikowalne (nowe trudne słowo ) znaczy czy da się go rozebrać ten zespół na atomy i później złożyć spowrotem

Da się rozebrać - 1 płaski nie za duży śrubokręt i jedziesz.

Wyciągnąć można podważając jednocześnie z obu stron i trzecią ręką można jeszcze popchnąć od tyłu. Trzeba uważać, żeby nie uszkodzić deski.

Dokładnie jak Zwierzak pisze. Delikatnie w kolo podważasz i przełącznik wychodzi. Sam już go wymieniałem pod halogeny.

Dziękuję,
a guzik SPORT - do czego służy?

Do włączania trybu "Sport" w 100hp

Jeszcze jedno,
jeżeli nie mam halogenów i ASR to w kostce przyłączeniowej będa puste miejsca czy FIAT montuje tu pełną wiązkę?

Zależy jak trafisz, ale prawdopodobnie nie masz.

panowie pytanie odnośnie tych przełączniików, mam golasa w tych przełącznikach tylko awaryjne przeciwmgielne tylnie i podgrzewanie szyby. Zakupiłem zegary od 100hp i chcialem w tym jednym z trzech wolnych przełączników przy awaryjnych zamontowac przycisk TRIP, tylko pytanie czy da rade jakos tam zamontować wyłącznik micro-swith ( albo inaczej czy popychacze tam są zblokowane-puste?)

aha i jeszcze jedno czy posiada ktoś schemat wiązki która wchodzi do licznika? chodzi mi głównie o przewody od czujnika temp. i tripa.

podaj maila

bartoszbuziewicz@gmail.com , a z tym przełącznikiem podpowie ktoś? czy jest sens wogóle tam rozgrzebywać ?

Można dołożyć mikrostyk. Poszukaj na forum pod hasłem "trip".

Witam,
odgrzewam temat: zmienię przełącznik zespolony (awaryjne/City/przeciwmgielne tył/ogrz. szyby) na najbogatszy z wersji 100HP. Nie wiem czy w kostce są końcówki - jeżeli nie to skąd wziąć te "konektorki" i jak one się nazywają (chyba że kostka ma wszystkie konektorki).
Jak wygląda sprawa z kontrolką halogenów w zestawie wskaźników - co trzeba zrobić żeby się włączała - wyczytałem gdzieś na forum iż należy odblokować funkcję w body... a jak to zrobić

kniazuk napisał(a):Witam,
odgrzewam temat: zmienię przełącznik zespolony (awaryjne/City/przeciwmgielne tył/ogrz. szyby) na najbogatszy z wersji 100HP. Nie wiem czy w kostce są końcówki - jeżeli nie to skąd wziąć te "konektorki" i jak one się nazywają (chyba że kostka ma wszystkie konektorki).
Jak wygląda sprawa z kontrolką halogenów w zestawie wskaźników - co trzeba zrobić żeby się włączała - wyczytałem gdzieś na forum iż należy odblokować funkcję w body... a jak to zrobić

Wiec jesli trzeba dzialac z Body Compem to napewno nie zrobisz tego sam no chyba, ze posiadasz FES'a i kabel do podlaczenia. Wydaje mi sie ze w samej instalacji auta powinny byc wszystkie przewody we wtyczce, zdarzalo sie ze brakowalo wtyczek lecz z tym, ze nie bylo jednego czy dwoch kabli w wiazce sie nie spotkalem. Co do Konektorkow dostaniesz je w sklepie elektronicznym.