PandaClubPolska

Witam. Mam problem. Gdy jadę moją pandą gaz przerywa. A 30 sek. po tym zapalają się wszystkie kontrolki i auto gaśnie.
Może mieliście takie problemy i je rozwiązaliście. Jak tak to proszę o odpowiedź.

Fiat Panda 1.1 Benzyna

Co to znaczy gaz przerywa? Dodajesz gaz i przerywa czy przełączasz na gaz i przerywa, czy jadąc na gazie przerywa?

Dodaje gazu i szarpie. A gazu w pandzie nie mam

Czujnik położenia wału.

podłącz się do body i sprawdź jakie błędy pokaże, wpisz tu na forum to rozjaśni sprawę

sabath21 napisał(a):Czujnik położenia wału.

Po co piszesz jakieś pierdoły? Jeśli choć przez ułamek sekundy sterownik nie dostanie od niego sygnału to wyskakuje kontrolka CHECK i świeci się tak długo aż nie skasujesz jej kablem. To jest bardzo ważny czujnik jak nie najważniejszy i jeśli byłoby coś z nim nie tak to o jeździe w ogóle nie ma mowy.

Dziękuje. Jak rozwiąże problem to odpiszę.

No tak się składa Szanowny Kolego, że miałem identyczną usterkę Jeśli czujnik położenia wału podaje błędne pomiary to silnik się po prostu wyłącza po osiągnięciu losowych obrotów i kontrolki się zapalają ale to, że check się świeci to nie zaobserwowałem. Co lepsze! Komputer żadnego błędu nie odnotował! Zamiast mnie poprawiać może podasz jakąś przydatną w temacie propozycje? Widzę, że już nawet na klubowym forum wypowiadają się osoby, które poprzez swoje wypowiedzi nie wnoszą kompletnie nic do tematu. Ale cóż odezwać się trzeba

Czujnik wału może być całkiem możliwym rozwiązaniem. Pojawia się to może większym nasileniem jak jest mokro (np. wjazd w kałuże?)?

Miałem podobny problem - auto gasło bez powodu i na moment przez zgaśnieciem resetował się zegarek i zapalały wszystkie kontrolki. Występowało to w różnych momentach, więc ciężko był stwierdzić co go powoduje. W sterowniku silnika nie było błędów. Jedyny błąd który udało mi się znaleść to był w sterowniku poduszek - niskie napięcie zasilania lub coś w tym rodzaju. Winnym okazał się luźny przewód masowy od silnika do kasty. Po dokręceniu problem ustąpił i przez około dwa lata nie powrócił.

Czujnik wału może być całkiem możliwym rozwiązaniem. Pojawia się to może większym nasileniem jak jest mokro (np. wjazd w kałuże?)?

Tak jak np. jadę po dziurach to auto jeszcze bardziej nawala.

Byłem dzisiaj podpiąć go pod komputer. Zapłaciłem 80zł. I wykazało mi takie coś:
CZUJNIK CIŚNIENIA W UKŁADZIE DOLOTOWYM-to wymieniłem
CZUJNIK PRZEPUSTNICY/PEDAŁU JAZDY LUB WŁĄCZNIK PRZEPUSTNICY/PEDAŁU JAZDY "A"-tego nie wymieniłem.

Jak wymieniłem ten czujnik ciśnienia to nie ma różnicy w jeździe. Jest tak samo jak było na początku bez zmian.
Spróbuję jeszcze wymienić ten czujnik przepustnicy i czujnik położenia wału i zobaczymy jak będzie.

Zanim zaczynasz wymieniać wszystko po kolei, sprawdź połączenia elektryczne bo bardziej prawdopodobne jest, że coś nie łączy niż że się zepsuło. Ja bym od tego zaczął.

Dobrze. A gdzie jest umieszczony czujnik położenia wału.

gta7892 napisał(a):Dobrze. A gdzie jest umieszczony czujnik położenia wału.

Przy kole napędzającym rozrząd powinien być. Czyli jak stoisz przodem do samochodu to po lewej stronie bardzo nisko.

Czy To jest tam na dole:



--
Post był raportowany. W czasie 2h od napisania postu jest możliwość jego edytowania. Nie należy pisać kilku postów pod rząd.
Amino