PandaClubPolska

Witajcie, może to sytuacja normalna ale wolę zapytać.
Panda 1.2 ( 2010 69KM ) Wymieniałem ostatnio alternator ponieważ był pęknięty i łożyska grały. Założony po regeneracji.
Napięcie ładowania na starym jak i na nowy to 14V z włączonymi światłami mijania.
Problem ( chyba ) pojawia się jak włączę grzanie tylniej szyby, dmuchawa na max, City. Wtedy na postoju napięcie na aku pokazuje 12.9V
Czy jest to sytuacja do zaakceptowania , czy altek nie powinien regulować i dostarczyć 14V nawet na full obciążeniu... Ps jeszcze klimy nie włączałem.

Mierzone na klemach, czy w FESie?

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

U mnie to samo normalnie 14.45V na światłach mijania po włączeniu wszystkiego 13 V

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

https://youtu.be/WVCf22qx51s

Zobacz jak mierzy się spadki napięcia w instalacji.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Dzięki, mierzone na klemach. Na Fes pokazuje 13.2V

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ja miałem 13,6 przy mocnym obciążeniu, ale miałem biedaka , więc klimy czy wspomy nie było. Można się przyjrzeć dla świętego spokoju.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

arnold bardzo ciekawy film dzięki

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Z masą też może być problem, więc też jest w ten sposób do sprawdzenia.

Sprawdź też spadek napięcia podczas rozruchu. Jest to badanie podobne co do zasady jak pomiar opornicą. Często wyładowany akumulator przyjmuje tak duży ładunek, że ładowanie ledwie wyrabia.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Najpierw sprawdź masę u mnie była to masa pod akumulatorem zaśniedziała wiazka dodatkowo dokupiłem gruby kablel i założyłem masę od skrzyni do aku ładowanie z 13.5 wzrosło do 14.45 a. Miałem już plusowe kable zakładać nowe

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Ok dziękuję

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Hej, przewody sprawdzone zgodnie z filmikiem. Wychodzi na to że są ok strata na przewodzie "+" oraz na masie to wartości rzędu 0.01V tak więc to nie przewody.
Natomiast jeśli odpalę auto ( ciepłe ) poczekam np 2-3 minuty i zacznę mierzyć ( nawet bezpośrednio na altku ) to:
- nic nie włączone - 14.2V
- włączone grzanie tylniej szyby, światła, grzanie nawiewu na max to - napięcie to 12.6V

Jak przygazuję i trzymam obroty w okolicach 2tyś to napięcie jest 13.9V

Tak ma być ? Szykać coś jeszcze ?

Altek jest po regeneracji, na starym było tak samo.

PS. No chyba że sprężarka klimy ( w klimie nie ma czynnika ) daje jakiś opór. Sam nie wiem.

Spadki napieciq sprawdzone pod obciążeniem?

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Tak na obciążeniu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka