PandaClubPolska

Witam,

Od początku po swapie z 1.1. na 1.4 16v wywala mi błąd map sensora P0105. Silnik pracuje równo i nie falują obroty.
Wymieniłem czujnik na nowy i dalej to samo.
Po ok 1h jazdy wywala błąd. Skoro czujnik jest ok, bo mała szansa żebym miał 3 czujniki uszkodzone to gdzie szukać przyczyny?
Dodam że w TRS robili już kilka pand i tylko w mojej wywala ten błąd...
Cytat z fesa:
MAP/BARO pressure circut malfunction
Powodem tego błędu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika Błąd ten obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania aby usunąć usterkę Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
Bardzo proszę o pomoc bo szczerze mówiąc wołałbym nie jechać z tym tematem do TRS i zostawiać auta na Bóg wie ile...

Może być problem z instalacją.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Opis błędu mówi że to usterka obwodu prądowego czujnika.
A obwód prądowy to :czujnik , wiązka a na końcu sterownik silnika.

Ale można jeszcze sprawdzić dla pewności dolot czy nie ciąnie lewego powietrza.
Zatkaj ręką rurę wychodzącą z filtra powietrza w kierunku przepustnicy podczas pracy silnika.
Gdy zgaśnie to lewizny nie ma
Można też podłączyć Fiat Ecu Scan i sprawdzić jakie masz wartości Mapsensora.
Torque na Elmie natomiast ładnie pokazuje ramki zamrożone .
Czyli moment w jakim powstaje błąd .

Ok sprawdzę dolot na początku.
Torque jest tylko na androida? mam elma pod ub także wchodzi w grę tylko PC. Gdzie w fesie sprawdza się wartości jakie podają czujniki i czy do tego musi być full wersja programu?
Miałem "full" wersje na pc i jakimś dziwnym sposobem zrobiła się sama free...

Tak Torque jet na Androida.
Potrzebny jest interfejs na bluetooth.
Ja używam Vgate Legato na BT.
Pandę obsługuje bez problemu.
Wszystkie parametry widzi dobrze.

Fiat Ecu Scan wchodzisz w silnik masz wszystko

Adam, a jesteś pewny, że Torque nie obsłuży interfejsu na USB? Pamiętam, że któraś z apek androidowych działała z <chyba> vag commanderem na usb.

Nie próbowałem się łączyć inaczej niż z Legato.
Więc nie powiem bo nie wiem.
Ja mam Interfejs od Viakena ale mimo przełącznika nie łączy się małpa z Body i wspoaganiem.
Dopiero gdy połączę się Fiat Ecu Scan przez Legato o połączenie uzyskuję.
O Torque faktycznie źle się wyraziłem bo są dostępne na Cho....j na PC
Mój Torque na androida działa świetnie.

Błąd po dłuższej przerwie powrócił...
Mam tylko fesa i podpiąłem się na włączonym silniku- wskazuje taką wartość czujnika (1036mBar)

Adam czy Ty mieszkasz w Chełmku k. Oświęcimia?
Jeśli tak to może bym do Ciebie podjechał i coś więcej byś powiedział?

Tak w tym Chełmku.
Możesz kiedyś podjechać spróbujemy coś sprawdzić.

U ciebie powinno być na pracujacym silniku jakieś 300 mBar.
Ta wartość którą masz to powinna być przy włączonym zapłonie ale nie odpalonym silniku.

Poszperałem trochę w serwisówce i powiem ci że nie będzie to działało jak chcesz.
1.1 to sterownik Magnetti Marelli
1.4 to Motronic.
Według serwisówki działają inaczej , to znaczy inaczej odbierają i przekazują dane z Mapa.

A więc 1.4

[img][IMG]https://images92.fotosik.pl/76/797f3befdff9d5c8med.png[/img][/img]

[img][IMG]https://images91.fotosik.pl/77/edc00324922a6ee9med.png[/img][/img]


1.1

[img][IMG]https://images89.fotosik.pl/76/7c342d62ed13fd23med.png[/img][/img]

[img][IMG]https://images90.fotosik.pl/76/b8d901eab81e63c5m.png[/img][/img]


[img][IMG]https://images89.fotosik.pl/76/244b48031732d923m.png[/img][/img]



Nie wiem tylko dla czego po wklejeniu zrzutów nie wychodzą obrazki.
Prośba do moderatorów aby to uwidocznili bo może się przydać nie jednemu.
Albo ktoś mi poradzi jak to wklejać aby było widoczne.

No dobra czyli czujnik działa poprawnie tylko wartości, które dostaje komp mu nie pasują?
To teraz tak: czy mogę założyć sterownik od 1.4? jeśli tak to czy muszę zmienić body?
Czy można założyć jakiś emulator na map żeby troszkę oszukać komputer?
Dodam, że czujnik położenia wałka też wskazuję błąd z tego samego powodu (inny sterownik) ale błąd ten nie wyświetla check.
Tylko ten i on pojawia się z trudną do określenia regularnością.
Na koniec dodam że mój sterownik emulowany jest ECU masterem. Może u niego uda się ustawić odpowiednie parametry pracy?

Ja bym zakładał z 1.4 .
Nie wiem tylko jak będzie z BCM.
Czy nie trzeba będzie kupić razem ze sterownikiem
Ale jeżeli chodzi o dopisanie go do twojego osprzętu to już będą się musieli wypowiedzieć bardziej zaawansowani Pandziarze

Tu jest instrukcja do ECU Mastera i wynika z tego że on steruje map sensorem
http://www.ecumaster.com/wp/wp-content/ ... Manual.pdf
Mam to wszystko postrojone na tym ECU master. Założenie sterownika od 1.4 spowoduje, że cała kabelkologia od nowa bo to wszystko razem jest ze sobą połączone.

Ok ten master to jest jak instalacja LPG 2 gen.
Tam też np emulator sondy oszukiwał sterownik silnika że sonda pracuje i nie zawsze mu to wychodziło.
Więc może być tak że jako urządzenie dodatkowe może mieć jakieś problemy.
Sterownik silnika w pewnych momentach może źle widzieć czujniki bo nie jest z nimi połączony bezpośrednio tylko przez urządzenie przerabiające.