PandaClubPolska

Do Pandy II z 2011 roku dokupiłem radio Blaupunkt - radio używane, wg sprzedającego wyciągnięte z auta z 2009r. Wszystko ładnie podpiąłem, radio ładnie gra tylko mam taki problem - radio nie włącza się samoczynnie po przekręceniu stacyji i nie gaśnie samo po wyłączeni silnika. To normalne - ono tak ma działać? W instrukcji niby jest napisane, że właśnie tak, ewentualnie radio wyłączy się po 20 minutach.
W załączniku podrzucam zdjęcia złącz i radia - może da się coś z tym zrobić, by działało razem ze stacyjką?

Radio za każdym razem musisz odpalić ręcznie.W menu ustawiasz czas na off i wtedy zgaśnie razem z wyłączeniem zapłonu.

Coś o tym czytałem, tylko w menu radia nic nie znalazłem :] Powie ktoś która to dokładnie funkcja?

Wchodzisz w "menu" ,strzałkami ^ góra/dół wybierasz "radio off" i strzałkami « » ustawiasz czas.00-to wyłączenie z zapłonem.A radio jeśli gra w czasie jazdy i wyłączę/włączę zapłon to faktycznie samo się uruchamia.Nie zwracałem wcześniej uwagi,bo mam nawyk wyłączania wszystkiego zanim zgaszę silnik.

Patrząc po układzie pinów Twojego radia, nie wykorzystuje ono linii CAN do komunikacji z samochodem (jakieś najprostsze z najprostszych kupiłeś). Przede wszystkim radio musi się dowiedzieć, że auto jest zapalone lub zgaszone. Ogólnie robi to poprzez linię CAN (poczytać możesz o tym na forum dość dużo).

Zastanawia mnie ten PIN +15? Nie będzie to plus po stacyjce?

Ja po kupnie radia 2DIN ori Blaupunkt'a musiałem ciągnąć przewody od body do radia, aby się uruchomiło (miałem komunikat CAN CHECK). Są też radia odblokowane na rynku wtórnym, które nie wymaga linii CAN, ale wtedy zachowuje się jak dokładnie Twoje.

Moje radio samo się włącza po zapłonie i gaśnie po zgaszeniu silnika. Mam komunikaty na liczniku, reaguje na prędkość samochodu.

Radio pewnie rozkodowane i działa jak zwykłe radyjko w aucie. A jak rozkodowane to nic z tym nie zrobisz...

Dłubane radia są najgorsze...

JaceK napisał(a):Radio pewnie rozkodowane i działa jak zwykłe radyjko w aucie. A jak rozkodowane to nic z tym nie zrobisz...

Dłubane radia są najgorsze...

Zobacz na jego układ PINów, tam gdzie powinien być CAN A i CAN B jest NC. Więc to radio z założenia nie łączy się z body, więc pewnie zrobili po staremu plusem po stacyjce.

To jest mały Blaupunkt 1DIN.
On nie ma komunikacji po CAN-ie, więc nie ma prawa działać tak, jak chce Marioo.
W ten sposób jak chce Marioo mają szansę działać tylko Blaupunkty 2DIN (choć też nie mam pewności czy wszystkie).

Testowy napisał(a):To jest mały Blaupunkt 1DIN.
On nie ma komunikacji po CAN-ie, więc nie ma prawa działać tak, jak chce Marioo.
W ten sposób jak chce Marioo mają szansę działać tylko Blaupunkty 2DIN (choć też nie mam pewności czy wszystkie).

Nie do końca się zgodzę, za nim zamontowałem ori 2din po can'ie. Miałem zwykłe radio JVC i włączało się po zapłonie i wyłączało przy zgaszeniu. Bez zapłonu jedynie dało się płyte wyciągnąć. To sugeruje, że radio rozróżniało kiedy jest zapłon a kiedy nie ma. Więc się da

Kiedyś jak nie było CAN'a, podawało się plus po stacyjce i myślę że tu i jest ta kwestia.

Mateusz, masz prawo się z tym nie zgadzać. Wiem, co piszę, ponieważ sam mam takiego "grajka" w Pandzie. Radio ma jedynie podstawowe funkcje, tj. pod przyciskiem Audio jest regulacja balansu, fadera, tonów niskich i wysokich oraz loudness, a pod przyciskiem Menu znajduje się możliwość włączenia/wyłączenia funkcji AF, TA i REG. Nie ma żadnych innych regulacji i funkcji.
Jak sam napisałeś, poprzednio miałeś zainstalowane radio JVC, a to jest zupełnie inna bajka. Nie wiem jak ono miało zrealizowaną funkcję załączenia i wyłączenia po zapłonie, ale Blaupunkt 1DIN raczej nie ma takiej możliwości. Radio ma w złączu A podłączenie masy (GND), +12V stałego (+15), sygnału do załączenia podświetlenia (ILL), wyjścia zasilania do wzmacniacza antenowego lub sterowania automatycznie wysuwaną anteną (AUT ANT) i jeszcze pin UB (nie wiem do czego służy, nie zagłębiałem się w to za bardzo, być może po z jego wykorzystaniem można zrealizować taką funkcję jak automatyczne włączanie/wyłączanie radia po zapłonie?). Co prawda można kombinować i zamiast "stałego +12V" do kostki zasilania doprowadzić "+12V po zapłonie", ale to zmieni tylko to, że radio się wyłączy po wyłączeniu zapłonu. Dodatkowo starci się możliwość włączenia radia na postoju z kluczykiem w stacyjce w pozycji STOP, jak również nie włączy się ono samoczynnie po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję MAR.
W poprzednim moim poście pisałem o funkcjach fabrycznych radia i standardowej fabrycznej instalacji radiowej.

Potwierdziliście moje obawy, to radio ma tylko takie funkcje jak napisał @Testowy. W kablarza się nie będę bawił, tylko powiedzcie mi, czy one będzie się wyłączać po 20 minutach od zgaszenia silnika? (nie mam teraz możliwości przeprowadzenia testów)

Moje wyłącza sie po 20 minutach.

Gadacie głupoty....

Radio ze zdjęcia ma takie przwody:
GND - masa
ILL - podświetlenie (a dokładnie dimmer)
UB - terminal 30, czyli stały +12v z baterii
+15 - terminal 15, czyli +12v po stacyjce
ANT - czyli -12V dla el. anteny/wzmaka.

Podając masę na GND i +12v na UB - radio zachowa się jak teraz. Jeśli podacie +12v na pin 15 - radio się włączy, jak zabierzecie +12v - radio się wyłączy.

Sprawdź czy w twojej wtyczce jest przewód opisany na radiu jako terminal 15 i czy dochodzi na niego prąd po przkręceniu stacyjki.

P.s. z tego, co widzę na foto - w Twojej wtyczce są przewody CAN (różowy z białym paskiem i różowy z czarnym). Właśnie jestem na etapie robienia przejściówki, która czyta komunikaty z CANa i przkłada je na analogowy sygnał +12v do załączania i wyłączania radia. Moduł mam gotowy, ale nia mam czasu na testy

Ps2. Odłącz to radio jak najszybciej bo właśnie ładujesz +12V z wyjścia anteny w sieć CAN, a to grozi np. upaleniem modułu komunikacji w Body.

Przyszedł Tomek... się porządził i poustawiał po kątach. Ale z tego co piszesz, nie do końca pisałem głupoty Wiadomo, że to tylko teoretyzowanie. Klasyka for internetowych...

A co do konkretów, Blaupunkt wypuścił bliźniacze radia na rynek do tego zrobionego dla Fiata. Np. model blaupunkt cd33. Ale do rzeczy, na 7 pinie tam gdzie we fiatowskim jest +15, tam jest kl-15. Znane właśnie jako plus ze stacyjki.

Więc podsumowując, nie wierzyłem że to radio byłoby takie upośledzone i w sumie przeczucie dobre. Podepnij dobrze lub daj do elektryka i będzie cudo. A opisując moje stare JVC, chciałem zaznaczyć że bez CANA również da się ogarnąć kiedy jest jest zapłon, a kiedy nie. Tylko że starą szkołą

Ja jeszcze wtrące swoje trzy grosze-trzeba zwrócić uwagę przy podłączaniu radia przez stacyjkę aby miało stałe zasilanie z 12v tzw. podtrzymanie pamięci inaczej za każdym razem po dłuższym postoju będziesz musiał programować stacje radiowe od nowa. Obecnie mam radio Sony 1 DIN i instalkę pod radio ori Fiata i jak podłączyłem kostki to po załączeniu zapłonu radio się uruchamia a po wyłączeniu zapłonu wyłącza.