PandaClubPolska

Dziwne rzeczy dzieją się ostatnio w Pandzie mojej żony. Przy włączonych przednich wycieraczkach i wciśnięciu hamulca, uruchamia się automatycznie tylna wycieraczka. Jak puszczę hamulec to przestaje Gdy do tego jeszcze skręcam z włączonym migaczem, to "cykanie" w kabinie ma większą częstotliwość niż standardowo. Gdzie szukać przyczyny tych cudów? Przełącznik zespolony przy kierownicy, czy jakiś przekaźnik?

Co do hamulca to może być zwarcie w lampie z tyłu i zasilany jest obwód w body od tyłu. Może światła się żarzą z tyłu. Drugie to nie mam pomysłu.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Drugie to sprawdź czy masz wszystkie żarówki sprawne w kierunkowskazach. Jeśli któraś żarówka się przepalila to wtedy częstotliwość cykania się zwiększa.

Brak masy w którejś tylnej lampie, na 100% w prawej, ale sprawdź też lewą.
Jeśli włączasz światło stop, wzrasta napięcie w punkcie masy w lampie i poprzez włókno żarówki światła cofania przenosi się do body, a ten włącza tylną wycieraczkę, jeśli włączona przednia i jednocześnie bieg wsteczny - światło cofania.
Potwierdza to zwiększona częstotliwość migania świateł kierunku jazdy, co występuje gdy w ich obwodzie płynie prąd o zbyt małej wartości.

Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu więc piszę tutaj. Mam problem z tylną wycieraczką, mianowicie wycieraczka stawała na środku szyby, więc postanowiłem ją rozebrać i wyczyścić, było tam trochę brudu i rdzy, po wyczyszczeniu i nasmarowaniu wycieraczka ruszyła, ale działa tylko wtedy gdy przednie są wyłączone, albo jest wbity wsteczny. Kiedy włączam wycieraczkę tylną razem z przednimi, to niezależnie, czy są włączone czasowo, czy na prace ciągłą to tylna staje w połowie szyby i co jakiś czas delikatnie się przesuwa, aż w końcu przejedzie całą szybę i wróci na miejsce. Co najlepsze słychać, że przekaźnik w body włącza się na moment i wyłącza, "nie czeka" aż wycieraczka wykona cały cykl. Czy miał ktoś może podobny problem?

Masa lampy tył lub zwarcie na przelotce w tylnej klapie gdzie idą wszystkie kabelki do niej z dachu.

Problem rozwiązany, przyczyną była wazelina robiąca zwarcie w elektronice układu sterowania, który znajduje się pod zębatkami mechanizmu wycieraczki. Po usunięciu wazeliny, której był tam nadmiar i wyczyszczeniu płytki elektronicznej wszystko wróciło do normy.